El 16 de mayo del 2004 comenzaba el
Cabildo la construcción de un par de kilómetros de carril
protegido para guaguas a la entrada de Santa Cruz -los primeros de la
isla-, de lo cual nos congratulamos todos en un principio. Dos semanas
después comenzaban las obras del tranvía que ya camina
a toda mecha por parte de su recorrido. Sin embargo, el miserable tramo
de carril para guaguas que se presupuestó en menos de tres millones
de euros, sigue aún atrabancado y, no sólo eso, sino que
ya están pensando en meter coches junto con las guaguas por ese
carril, si algún día lo terminan.
Y es que el objetivo político
de Ricardo Melchior antes de la próximas elecciones no es el
de que mejore el transporte público en Tenerife, sino sencillamente
terminar ese tranvía que es muy bonito y seguramente dejará
con la boca abierta a la mayor parte de los votantes que en su vida
han visto un aparato de esos funcionando, desgraciadamente, mientras
la guagua se abandona irremisiblemente. Por eso se las trae floja que
el carril para guaguas vaya ya por dos años cuando estaba previsto
se terminase en seis meses. Es más, probablemente no interesa
que funcione nada que tenga que ver con las guaguas mientras no lleguen
las elecciones y la gente vea en el tranvía la única salida
al caos de transporte que vive esta isla. Lo cual es más que
dudoso también, a no ser que lo llenen todo de tranvías
y tengamos que vender hasta los calzoncillos para pagarlo.
Como político, vendedor de humo,
a Ricardo Melchior no hay quien le tumbe en esta isla. Que a nadie le
quepa la menor duda de que el tío tiene sus cuentas sacadas y,
desde el punto de vista electoralista y populista, el nota tiene sus
cálculos hechos y las cuentas le salen perfectamente. Y es que,
cuando en pocos días, el hombre empiece a meter gratis a la gente
para arriba y para abajo a darles una vueltita en el tranvía,
cuando la gente se encuentre con paradas dignas para coger el tranvía
con las últimas tecnologías, nadie se va a acordar de
cómo está el transporte público de guaguas, lo
que hay que hacer para coger una guagua en esta isla junto a las autopistas,
jugándose le vida en la mayoría de los casos, ni en el
estado en que se encuentran las estaciones de guaguas como la de La
Laguna, ni nada de eso. Así somos y él lo ha estudiado
bien.
Él sabe cómo se ganan
las elecciones aquí, en el 2003 se pasó la precampaña
inaugurando campos de fútbol de césped artificial a lo
largo de toda la isla -que tampoco se conocían aquí- campos
que le hizo Antonio Plasencia con las perras de Caja Canarias, con la
debida difusión de los discursos por parte de Canal 7 -que también
le ha hecho unos buenos publirreportajes correspondientes del tranvía-.
Y esta vez va a ser el tranvía que, quiera o no quiera, va a
tener que funcionar antes de las elecciones del año que viene
cueste lo que cueste. Por eso ha levantado toda el área metropolitana
al mismo tiempo, sin terminar primero un tramo para levantar otro, porque
eso hay que acabarlo al precio que sea, de hecho ya se han mamado los
diez millones de euros que tenían para "imprevistos"
y ya buscan otros diez mil. Las prisas han hecho que ocurran todo tipo
de desastres, cortes de luz, agua, caída de puentes... pero todo
sea porque el señor Melchior nos deslumbre a todos antes de que
nos toque meter la papeleta en el convencimiento de que somos todos
unos descerebrados.
Lo peor del caso, o lo mejor a la vista
de las alternativas políticas que existen hoy en día con
representación en el Cabildo, es que Melchior es un fenómeno
en esto de ganar elecciones a base de populismo y publicidad -en publicitar
el tranvía se ha gastado ya mil millones de pesetas y está
buscando más- y si él se ha embarcado en esta obra con
este desenfreno es porque tiene sus cuentas bien echadas y sabe, con
números en la mano, que cuando la gente ponga su culo en los
asientos del tranvía -o viaje de pie porque tiene muchos menos
asientos que una guagua- se va a quedar tan anonadada que se olvidará
que esta isla no hay plan de transportes, ni de residuos, ni de energía,
ni de emergencia, que los puentes se hunden por falta
de mantenimiento, que las carreteras de toda la isla son un
auténtico desastre o de que el hospital del Cabildo hay que
desalojarlo cuando sopla un poco de viento. Por olvidarnos nos olvidaremos
de hasta que en el servicios de urgencias del hospital hay un gigantesco
pasillo que los empleados conocen como "zona cero", donde
amontonan a nuestros viejos en una condiciones totalmente indignas porque
no hay camas donde meterlos.
Así somos y, que nadie se lleve
a engaños, estos tipos saben muy bien lo que hacen cuando algo
les interesa para trincar votos. Nos conocen perfectamente y saben de
la pata que cojeamos y seguramente por eso es por lo que es probable
que tengamos justamente lo que nos merecemos, ni más ni menos.
Tranvía haciendo pruebas a toda leche
Las guaguas metidas en las colas y el tranvía
a toda pastilla
Trabajos a una velocidad y con un desorden
nunca antes vistos por aquí
Dentro de la campaña pro tranvía,
que nos ha costado de momento 1000 millones
de pesetas, Melchior nos ha regalado una hucha para que vayamos ahorrando
para pagar este disparate. Y no es que sea un disparate el tranvía
en sí, que si
tuviésemos dinero para tener un transporte de guaguas digno,
sería fantástico.
Pero la realidad es otra muy distinta.
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19-09-05
Tres tristes kilómetros de carril para guaguas, de los seis meses
previstos, la obra se retrasa dos años. Por el momento
02-06-04
Tenerife inicia las obras del tranvía
Tenerife se convierte en el primer lugar
en el Mundo donde se emprende una obra de esta envergadura sin antes
haber dispuesto un solo kilómetro de carriles exclusivos para
guaguas. Pero esto es lo que hay, esperemos verlo algún día,
poderlo pagar, que el presupuesto no se dispara mucho y que alguien
esté dispuesto a ir de Santa Cruz a La Laguna en una hora, cuando
un coche tarda un cuarto de hora y una guagua con un carril adecuado
podría hacerlo en media hora. Incluso una guagua ecológica,
que tampoco contamina ni hace tanto ruido. Sólo esperamos y deseamos
estar totalmente equivocados y que todo esto sea para bien, porque el
transporte público es el único camino, pero a las guaguas
les están poniendo cada día más obstáculos
mientras nos lanzamos a esta aventura que no da la impresión
de que se hayan estudiado TODAS las alternativas suficientemente.
16-05-04
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