Un mes después de
que a Lorenzo Dorta se le cayera -por falta de mantenimiento- el puente
de Ajabo, en Los Menores, provocando el caos de tráfico más
grave ocurrido nunca antes en Canarias, han comenzado a levantar el
nuevo muro de contención que permitirá abrir de nuevo
la vía al tráfico en las próximas semanas.
Lo que ha padecido, y están
padeciendo, los vecinos del suroeste de Tenerife, turistas, taxistas,
agricultores, etc. es lo que no está en los escritos. Un corte
de tráfico, que una vez que cayó fruto del abandono un
trozo de muro de ese puente, no fue en absoluto necesario. En ningún
momento hubo razón alguna para demolerlo todo porque se pudo
dejar abierto en todo momento un carril, como mínimo, mientras
se reforzaba el trozo de muro caído. Eso sí, probablemente
limitando el tráfico de camiones pesados.
Pero esto es una isla en
la que reina, gracias sobre todo al control de los medios de comunicación,
la más absoluta de las impunidades. Hemos demostrado, incluso
con fotos, que ese puente estaba deteriorado desde hace años,
asunto sobre el que ningún medio ha dicho lo más mínimo,
en su afán de proteger al alcalde más joven del franquismo
que piensa jubilarse en coche oficial. Se trata de un hombre de la vieja
escuela, que su última gran preocupación por la seguridad
vial de esta isla fue la de impedir que unos ciudadanos
ejercieran un derecho constitucional, perfectamente autorizado,
mediante amenazas y coacciones, asunto sobre el que la prensa también
le río la gracia.
Mientras las
carreteras están como están, el transporte público
totalmente bloqueado y un par de kilómetros
de carril para guaguas a la entrada de Santa Cruz, los primeros
dos kilómetros que se acondicionan en la isla, llevan construyéndolos
dos años cuando la obra estaba prevista para 6 meses. Y Lorenzo
Dorta no sólo saldrá indemne de esto sino que, además,
saldrá reforzado gracias a la prensa y a la ausencia absoluta
de oposición política en el cabildo. El PePe no hace oposición
porque Ricardo Melchior, el político más listo que ha
habido en Canarias jamás, le ha puesto un sueldo al bocazas
más grande del mundo para que se calle la boca. El PSOE tampoco
hace oposición en estos temas porque, en el caso del puente de
Ajabo también el alcalde de Adeje es responsable. Y lo es hasta
el punto de que en lugar de denunciar el mal estado del puente el hombre
ha dicho que eso pasa porque no hay una autopista de cuatro carriles
por la zona, cabreándose con Melchior que quiere hacer ese destrozo
-anillo insular- con sólo dos carriles.
Pero es que los intereses
del PSOE están en el suroeste de la isla, allí es donde
se ha posicionado Polanco, por lo que es allí donde quieren recalificar
y terminar con las mejores zonas agrícolas de Guía de
Isora y lo poquito que queda en Adeje. Eso es lo que explica que el
PSOE se oponga a la vía exterior de La Laguna, porque aquí
los que se han vuelto ecologistas comprando millones de metros cuadrados
de suelo rústico -para posteriores recalificaciones- son los
amigos de la CoCa. ¿Es que no es tan importante proteger el suelo
rústico de La Laguna como el de Guía de Isora? Pues es
exactamente igual y, en Tenerife, deberíamos estar tan preocupados
por proteger el suelo rústico como por salvar a la Catedral de
La Laguna. Para nosotros, evidentemente, es mucho más importante
lo primero, pero decir eso no es políticamente correcto. Pero
creemos que en lo que sí deberíamos convenir todos es
que es más importante salvar el suelo rústico que al C.D
Tenerife S.A. ¿O en eso tampoco?
Esta es la isla que tenemos,
así somos, así nos va y, mientras tanto, no nos queda
más que compadecernos de la situación que están
viviendo -y lo que les queda- los habituales usuarios de la carretera
TF.82, una de las vías de más alta siniestralidad de España
y, por tanto, de Europa. Lo sentimos por ellos, pero entre ellos y nosotros
tenemos al frente del Cabildo, de los ayuntamiento de Guía de
Isora y de Adeje a estos personajes. Es por eso que seguramente el que
tendrá razón será Guillermo Núñez
cuando mandaba a los vecinos del centro de Santa Cruz, al quejarse por
los ruidos del carnaval, a "reclamar
al maestro armero".
Estado de las obras 16 marzo
Estado de las obras 16 marzo
Estado de las obras 16 marzo
Estado de las obras 16 marzo
Estado de las obras 16 marzo
Estado de las obras 16 marzo
Atascos diarios
Atascos diarios
Atascos diarios. Mucha
gente intenta buscar vías alternativas a la autopista
por la zona de Los Olivos pero peor todavía. Patético.
-----------
Vecinos del suroeste critican
el ritmo de la reparación del puente de Ajabo
Prevén adoptar medidas de presión para que se agilicen
los trabajos
LA OPINIÓN / ARONA
Los representantes de las asociaciones de vecinos de Santiago del Teide,
Adeje y Guía de Isora critican el ritmo de trabajo de las obras
de reparación del puente de Ajabo (Adeje). Los vecinos convocarán
esta semana a todo tipo de colectivos para planificar futuras acciones
e incluso movilizaciones y cortes de la actual y única carretera
con el fin de agilizar los trabajos.
Una treintena de representantes de los colectivos vecinales Tijoya
de Tijoco-Hoya, Piedra Redonda de La Postura, en Adeje; Cherfe de Santiago
del Teide y del municipio de Guia de Isora, la FAVI de la que acudieron
representantes de las asociaciones de Vera de Erques, de Agua Dulce,
Las Fuentes, Piedra Hincada, Fonsalia, Caluca-Alcala, Aveti-Tejina de
Isora, El Jaral, vecinos del Pozo y Asvechi de Chio, entre otros, dicen
que se sienten sorprendidos "después de ver que en el lugar
de las obras solo había dos camiones, una pala, una excavadora
y cuatro focos", y que dicha sorpresa se acrecentó al comprobar
que "toda esta maquinaria estaba parada y que el personal no estaba
trabajando"
Los vecinos indican que se sienten engañados después de
que el Cabildo manifestara a través de los medios de comunicación
que se estaba trabajando las 24 horas, en turnos de 8 horas, tras verificar
"que por no haber, no había ni vigilante ni señalización
de obras".
Los vecinos apuntan que "lo vergonzoso es que nuestros políticos,
responsables de la conservación de las carreteras, además
de no haber previsto estas mejoras con antelación y realizar
un buen mantenimiento, ahora que deben responder con medidas urgentes
y eficaces, no lo hacen y realizan falsas promesas".
Los representantes vecinales no entienden cómo "ante la
gravedad de la situación, que afecta a toda la Isla y a su economía"
no se aceleren y prioricen estos trabajos, sino que se mantenga el ritmo
de trabajo habitual de ocho horas".
Fuente: La Opinión de Tenerife, 28-02-06
Imagen distribuida por el Cabildo en la que se
ve al consejero de
carreteras, que fue el alcalde franquista más joven de España,
dirigiéndose no se sabe muy bien a dónde.
Por los mismos días en Santa Cruz también
se cayó el puente Zurita por las
obras del tranvía. En dos días lo remendaron sin necesidad
de tirarlo abajo.
Y es que el Cabildo, pese a que para ese puente sí que existen
alternativas,
no se podía permitir deteriorar más la imagen del tranvía
con la cantidad de
desastres que están provocando unas obras nefastamente planificadas.
Al
fin y al cabo, los vecinos del suroeste están muy lejos y no
se enteran de estas
cosas que son una vergüenza para cualquier persona de bien.
---------------
16-02-06
El derrumbe de Los Menores, otra gran mentira
13-02-06
Caos sin precedentes en las comunicaciones del sur de Tenerife
---------------
El sur en la indiferencia
Estamos ante un confusionismo tal que ya no sabemos qué pensar
de nuestros políticos, especialmente, los responsables de nuestras
mal llamadas carreteras, singularmente las del Sur de Tenerife, que
son noticia un día sí y al otro también, ante la
sorpresa por la pasividad de esos políticos, que, refugiados
en su indiferencia, minimizan los problemas actuales que padece el Sur,
con la única finalidad de no quedar en evidencia. Flaco favor
están haciendo a su partido, cuando estas personas no reparan
en decir una cosa por otra, sólo a los efectos de consolidar
su cargo.
No me voy a referir al caos que existe en el Sur, por el corte de la
carretera TF.82, ya que es un tema tan sustancial que nos llevaría
mucha extensión al incidi en lo que ya todo el mundo conoce como
el principio del fin del posible cese del consejero del Cabildo don
Lorenzo Dorta, por su impecable desinterés por la carretera del
Sur de Tenerife. Cese que vendría acompañado por el responsable
en su misma materia como es el del Sr. Castro Cordobez. La magnitud
del problema no es para menos, pero mucho me temo que en estos tiempos
y en este Gobierno no se produzca el cese o dimisión de alguien.
Ahora se une a este descalabro de programación la entrada a
la ciudad turística de Los Cristianos, con obras que comenzaron
el jueces por la noche para estar paralizadas durante los días
de sábado, domingo, lunes y martes. ¿Quién miente
cuando se dice que las obras van a durar sólo dos semanas? ¿Quién
miente cuando se dice que van a trabajar durante las 24 horas? No conozco
obra alguna que se haya finalizado en el tiempo que han previsto los
políticos.
Las carreteras del Sur carecen del más mínimo mantenimiento.
Lo afirmo y lo mantengo ante el consejero y ante la opinión pública
en general. Bueno, igual ellos llaman mantenimiento al cegamiento de
los rabos de gato de los márgenes de las carreteras. Si esto
es mantenimiento, que baje Dios y lo vea.
Por otro lado insisto en la insensibilidad del Ayuntamiento de Arona
y de otros en general, en la rapidez con que destruyen los aparcamientos,
convirtiéndolos en carga y descarga o paradas de taxis y autobuses.
Concretamente, en la avenida Rafael Puig de Playa de Las Américas,
donde aparcaban más de 1.200 coches, hoy no puede aparcar ni
uno solo. ¿Para qué? Para hacer unos grandes paseos con
un solo carril de circulación. Para que los residentes los veamos,
ya que el turismo del "todo incluido" no puede apreciar los
mismos, ya que no salen de los hoteles.
¿Por qué el concejal responsable no cambia la ordenanza
del tráfico? ¿Por qué un horario de carga y descarga
en la misma franja horaria que el ciudadano utiliza? ¿Por qué
el concejal de Tráfico no limita el horario de carga y descarga
de 08 horas a 12 horas? ¿No sería suficiente? Por supuesto,
seguro que los ciudadanos se lo agradecerían y ellos contribuiría
a una mayor fluidez del tráfico, aunque la recaudación
por infracciones para engrosar las arcas municipales disminuyera.
Y termino manifestándoles que la última palabra la tendrán
las urnas y no penséis en un éxito seguro, tendréis
que merecerlo. Ya lo dijo Albert Camus "El éxito es fácil
de obtener. Lo difícil es merecerlo"
Gregorio Linares Melo
Fuente: Cartas al Director, 04-03-06
----
El puente que se cae
Se dice que en los Oscar de este año había una nominación
más a una coproducción que no tiene nada que envidiar
a aquellas italo-españolas de finales de los sesenta, en cuanto
a la mala calidad de producción y dirección. La película
trata sobre un barranco que tenía un puente al que no se le hacía
mantenimiento alguno y que era el nexo de unión entre dos zonas
de la isla y, por el cual pasaban más de 15.000 vehículos
diarios.
Ese puente se cae y desvían el tráfico por otra zona
donde se forman colas ingentes diariamente, los alcaldes de la zona
hacen sus representaciones en prensa, preocupados por la imagen que
se da al turismo que nos visita y por la promoción de Audi, y
mandan, para quedar bien, a patrullas de policías locales que
trabajan silbato en mano el primer día, el resto, se apalancan
en la rotonda de Armeñime, fuera de los coches a charlar porque,
ufff, el esfuerzo es mucho, mientras los conductores en un "compóntelas
como puedas" intentan llegar a la autopista.
En la segunda parte (Guía-un mes-casi después), las asociaciones
de vecinos hacen eco de su descontento manifestando que la obra, (debe
ser por los carnavales) ’Ni fu-Ni fa’, y la respuesta del
señor alcalde de Guía es increpar al portavoz de CC acusándolo
de no hacer nada por el municipio? y otra sarta de estupideces para
acabar diciendo que "utiliza políticamente el asunto".
Señor alcalde: Le voy a decir lo que es ridículo: ridículo
es que tenga que soportar una hora y media de cola para llegar a la
autopista e ir a mi puesto de trabajo y otro tanto para volver a mi
casa todos los días; ridículo es que, viviendo en Guía
de Isora, tenga que levantarme a las cinco de la mañana para,
poder recorrer 40 Kms, escasos que me separan de mi puesto de trabajo;
ridículo es que tenga que dejar a mis hijos todos los días
a cargo de sus abuelos para poder llegar a tiempo al desempeño
de la labor que nos da de comer; ridículo es que, a la vuelta
de mi jornada laboral, cansado, tenga que volver a hacer otra cola de
hora y media para llegar a mi casa; ridículo es que yo sepa que
se ha dilatado el cierre del anillo insular ocho largos años,
no para buscar el mejor trazado sino aquel que no perjudicara los bienes
de algunos; ridículo es que insulte la inteligencia de los habitantes
de su municipio, desviando la atención con patochadas y no informando
como es debido, a no ser que usted considere que todos sus convecinos
sean tontos y no merecen el respeto de ser informados puntualmente;
ridículo es que, aparezca después de casi un mes, el señor
L. Dorta, a justificar un, al parecer, error de comprensión,
(otro que nos cree tontos); ridículo sería que, viendo
su ineptitud de gestión ante un problema que afecta directamente
a su municipio, se le volviera a votar en las elecciones, porque entonces,
tendríamos lo que nos merecemos.
Lo mejor de la película, el final: ¡incierto!
Fuente: Diario de Avisos, 07-03-06
---------------
Concluye la primera fase del estudio
de los puentes de la Isla
Se pretende analizar unas 300 estructuras
07MAR06 (09.48 GMT) El Cabildo de Tenerife ha concluido ya la primera
fase del estudio que realiza sobre los alrededor de 300 puentes y obras
de paso existentes en la Isla. El informe, realizado por una consultora
especializada, fue adjudicado el pasado mes de septiembre y se ha desarrollado
a lo largo de enero. En la actualidad se está en la etapa de
análisis de los resultados obtenidos con la primera treintena
de estructuras, que conforman una muestra descriptiva del conjunto,
tanto por su tipología, antigüedad, ubicación y materiales
de construcción. Posteriormente, se ofrecerá una propuesta
sobre la ejecución de las correcciones que se estime oportunas.
Para el vicepresidente del Cabildo y consejero de Carreteras y Transportes,
Lorenzo Dorta, "este estudio se hacía necesario para conocer
en profundidad el estado de conservación de los puentes. Casualmente,
su realización ha coincidido con la demolición de la obra
de paso de Los Menores tras haber sufrido un derrumbe en uno de sus
muros. La intención que tenemos es analizar todas esas estructuras
de manera que se pueda garantizar la seguridad de los usuarios, que
siempre ha sido y será el objetivo principal por el que nos movemos".
Los técnicos encargados de desarrollar el proyecto están
estudiando una primera muestra en la que se tiene en cuenta en primer
lugar si se trata de puentes de fábrica, metálicos, de
hormigón armado o mixtos. Asimismo, también se ha elegido
estructuras situadas sobre cauces, en altura o en la franja costera
y expuestos al ambiente marino. Otro de los aspectos comprendidos ha
sido la época de construcción, de manera que figuran incluidos
puentes anteriores a 1960, erigidos entre ese año y el 2000 y
los ejecutados con posterioridad. También se estudia los diferentes
tipos, como tubos, arcos o bóvedas puentes isostáticos
o hiperestáticos. El último apartado se refiere a factores
como obras que han sido ampliadas, puentes reparados o situados en enlaces.
(Según esto el Cabildo ya había
estudiado el estado del puente de Ajabo antes del derrumbe. De película)
Fuente: http://www.diariodetenerife.info/index.php?id=35249
