Nadie lo diría. Generalmente
cuando hay problemas de colapso de tráfico a las mismas horas,
en los mismos sitios, se suele tomar algún tipo de medida, como
puede ser la limitación a determinado tipo de vehículos
lentos, la habilitación de carriles reversibles, etc. Pero en
el caso de las entradas a Santa Cruz, tanto desde el Norte como desde
el Sur, pareciera que ocurre justo lo contrario.
En un pequeño trayecto, entre
Barranco Hondo y Añaza, pasadas las siete y media de la mañana
-la peor hora para acceder a Santa Cruz desde el Sur-, nos hemos tropezado
al menos con 10 camiones cuba de los que transportan combustible a las
centrales térmicas y al aeropuerto del Sur, esencialmente.
Ya hemos denunciado aquí cómo
una panda de irresponsables están
poniendo en peligro la seguridad de todos nosotros con estos transportes,
totalmente innecesarios porque tradicionalmente esto se había
hecho por mar, al menos para el aeropuerto. Aunque de la misma forma,
y con un sencillo campo de boyas, se podría hacer lo mismo con
las centrales térmicas. Pero de ahí a que este tipo de
vehículos lentos y peligrosos se lancen masivamente a nuestras
autopistas en las horas punta parece ya más fruto de la mala
leche que de otra cosa. Y es que no se entiende que para estas empresas
sea rentable realizar estos transportes, totalmente innecesarios porque
existe una sencilla alternativa por mar, en horas punta, donde los camiones
tienen que pegarse varios kilómetros prácticamente parados
en una cola.
¿Por qué lo hacen entonces?
¿Por qué cuando ha habido accidentes han anunciado que
estos transportes se iban a realizar en horas de la noche o de poco
tráfico? No hay quien lo entienda. Y lo de estos camiones peligrosos
no es nada con la cantidad de gigantescas "bañeras"
de materiales de construcción o cubas de cemento que moviliza
a esas horas Antonio Plasencia (PPL), Manuel Hermoso (MAHER) y otros
tantos piratas del cemento. Claro que a éstos sí que les
interesa que la carreteras estén completamente colapsadas. Y
es que ésta es la forma que tienen ellos de estar pidiendo un
día sí y otro también más carreteras, autopistas
y piche y cemento -su negocio- por todos sitios
Ahora bien, en los lugares donde los responsables públicos
no dependen y están a expensas de los poderes económicos,
las autoridades toman medidas en estos casos y se establecen restricciones
-en caso de no poderse llegar a acuerdos razonables- a la circulación
de este tipo de vehículos en horas punta. No es el caso de Tenerife,
donde nuestros políticos están al servicio de estos piratas,
en contra del interés general de todos los ciudadanos.
Todos estos camiones cuba, y algunos más,
nos hemos encontrado en un trayecto de
no más de tres kilómetros en una hora punta en la TF-1
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01-04-06
De los indeseables que juegan con nuestra seguridad
