El personal del astillero de Tenerife reclama una solución
ante la grave situación económica que padece la empresa.
Son ya, tres meses sin cobrar, debido, según denunciaron hoy
a esta redacción, a las presiones que ha ejercido la Autoridad
Portuaria y que les ha “espantado la clientela”.
Los representantes de la sociedad Interburgo España
SA, actual concesionaria del astillero, consideran que tan sólo
hay dos soluciones posibles. La primera, que un organismo público
como el Cabildo de Tenerife se haga cargo del personal, o bien que se
concedan las ayudas públicas para que otra sociedad privada pueda
hacerse cargo de la gestión del varadero, al igual a como ha
ocurrido en otros puertos de la Península.
El presidente del comité de empresa, Francisco
Fernández, afirmó a esta redacción, que en una
primera reunión, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa
Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor, les tranquilizó
asegurándoles que la sociedad pública que dirige se haría
cargo de ellos. Con posterioridad, se produjo una segunda reunión,
en la que, según la misma fuente, Suárez Trenor rectificó
y precisó que el astillero era el único responsable de
su personal. Asimismo, en aquel encuentro el alto cargo portuario dijo
que los terrenos en los que está situado el varadero no serían
necesarios hasta dentro de dos o tres años.
La situación actual del personal es dramática,
a pesar de que se podría solucionar si hubiese voluntad, según
nos indicaron desde la compañía, cuestión de la
que responsabilizan a la Autoridad Portuaria, que, afirman, ha alargado
las negociaciones. El presidente del comité de empresa señaló
que la plantilla está formada por menos de cincuenta personas,
de las cuales hay 21 con más de 55 años, que podrían
acogerse a prejubilaciones o bajas incentivadas. Fernández considera
que la actividad podría mantenerse si se redujese el número
de empleados, aspecto que están dispuesto a tratar.
Sin embargo, la realidad es que los trabajadores llevan
más de dos años negociando una salida, y tres meses sin
cobrar, sin que hasta la fecha se haya cerrado un acuerdo. A este respecto,
el director técnico, Antonio Sicre, recordó que conocieron
leyendo el periódico que los terrenos que ocupan en la actualidad
iban a emplearse en la ampliación de la terminal de contenedores.
Desde ese tiempo, la Autoridad Portuaria ha ido comunicando reiteradamente
que en el plazo de un mes se cerraría la operación lo
que en opinión de la empresa, ha motivado que muchos de sus antiguos
clientes hayan optado por buscar otros varaderos. En los últimos
seis años, Interburgo atendió una media de 82 embarcaciones
al año. En 2002 hicieron reparaciones a 94 barcos, mientras que
en 2005 la cifra se redujo a 61. Esta tesis contradice la ofrecida por
el puerto que ha declarado que el astillero de Tenerife no tenía
actividad.
Sicre recuerda que tanto la administración como
la compañía pidieron a dos consultoras independientes
la realización de una tasación. Inicialmente se acordó
una cantidad, pero con posterioridad, Puertos de Tenerife respondió
que Madrid no daba el visto bueno. El director técnico de Astilleros
deTenerife señaló que el artículo 124 de la ley
de régimen económico y de prestación de servicios
de los puertos señala que "la Autoridad Portuaria y el titular
de la concesión podrán convenir el valor del rescate".
Fuente: Canarias24horas.com (05-06-2006)
