Fuentes próximas a la sociedad Metropolitano de Tenerife
aseguran que la longitud afectada podría alcanzar los 30 metros
/ No obstante, argumentan que el incidente no ocasionará retrasos
ORLANDO GONZÁLEZ
LA LAGUNA.– Parecía que tras las primeras pruebas realizadas
hace pocas fechas con el tranvía que recorrerá los municipios
de Santa Cruz de Tenerife y San Cristóbal de La Laguna, los problemas
originados sólo se debían a pequeños ajustes. No
obstante, y tras la novedad inicial, han empezado a surgir otras dificultades
de mayor calado.
Según ha podido saber El MUNDO– LA GACETA DE CANARIAS,
un tramo de aproximadamente treinta metros de longitud de las vías
por las que circulará el futuro tren, no ha podido soportar el
peso de los vagones que se desplazaron por él durante las pruebas
efectuadas por la empresa encargada de acometer las obras de instalación
del metro ligero, y ha sufrido un pequeño hundimiento.
En lo que respecta al tramo del trazado afectado, se encuentra localizado
concretamente en el Campus de Guajara de la Universidad de La Laguna,
justo en los alrededores de la explanada donde se ha instalado el Gran
Circo Mundial que hasta el próximo día 24 permanecerá
en la ciudad de Los Adelantados.
En cualquier caso, y según confirman las fuentes próximas
a la sociedad Metropolitano de Tenerife consultadas por este periódico,
la situación generada por este incidente “no es crítica”
y, por tanto, aseveran que no repercutirá en los plazos de ejecución
previstos inicialmente para la conclusión de la obra.
De hecho, durante la jornada de ayer, los miembros del Consejo de Administración
de la sociedad hicieron un recorrido por todo el trazado del tren, en
el que una de las paradas obligatorias fue el edificio de Talleres y
Cocheras donde se pudo comprobar in situ las diferentes instancias de
este recinto y observar los 14 vehículos que se encuentran en
las cocheras, de las veinte unidades que compondrán la flota.
La visita concluyó con un recorrido por un trayecto de dos kilómetros
en los que se incluyen las paradas de El Cardonal, el Hospital Universitario
y Las Mantecas.
Fuente: La Gaceta de Canarias, 13-06--06
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MTSA califica de "leve" el
desplome de 75 metros de línea del tranvía ya hechos
Diario de Avisos
Santa Cruz
Metropolitano de Tenerife (MTSA) confirmó ayer el hundimiento
de 75 metros lineales de plataforma del tranvía "en torno
a 10 ó 15 centímetros", suceso producido en la nueva
avenida del Campus de Guajara, que conecta Las Mantecas con la rotonda
de César Manrique. Un hecho que MTSA califica de "leve asentamiento
del terreno" y de "leve irregularidad".
La zona afectada se encuentra en la vía sobre terraplén
de 15 metros que ya existía antes del inicio de las obras de
implantación del tranvía. Técnicos de la empresa
han iniciado un "exhaustivo"
estudio geotécnico (¡A
buenas horas!) que ha incluido 18 catas del terreno
para comprobar su consistencia además de extraer muestras de
la zona para asegurar su "capacidad portante". En los próximos
meses se trabajará en el terraplén y en la reposición
de la plataforma tranviaria para repararla. Unas labores que, según
MTSA, no influirán en los plazos de ejecución previstos
en el proyecto ni afectarán al tráfico ni a los peatones.
Asimismo, Metropolitano explica que este hundimiento no se ha producido
por el peso de los tranvías, ya que este incidente ocurrió
antes de que empezaran a circular los vehículos del metro ligero
por esta zona. Esta avenida, correspondiente al sector 14, es un tramo
de nueva construcción "que aún no registra circulación
ni el paso de peatones", aclaró MTSA.
Fuente: Diario de Avisos, 14-06-06
Imagen del hundimiento publicada por La Gaceta
de Canarias.
Dicen
que es una cosita leve, de nada, y nosotros no somos técnicos
ni nada
por el estilo, pero el sentido común dice que si se les hundieron
setenta
metros, sin que haya habido -que sepamos- ni inundaciones,
ni corrimientos
de tierra, ni terremotos... es posible que el problema
no sean sólo
esos 70
metros. Lo más probable es que si se ha hundido
un tramo tan
importante,
sólo por pasear el tranvía vacío para
arriba y
para abajo un par de veces,
todo hace sospechar que
alguien está calculando eso con el puto
culo y que
cuando esos
tranvías empiecen a circular para arriba y para abajo
llenos
de gente -eso esperamos- no vamos a salir de sorpresa
en sorpresa.
Sólo el tiempo dirá si se trata de una chorrada o no.
Lo deseable, puesto
que nos hemos echado encima una hipoteca
que -con suerte- terminarán
de pagar nuestros nietos, es que esto
no sea más que una falsa
alarma.
Bueno, falsa no es la palabra
porque el hundimiento es real como la
vida
misma, se trataría
más bien de una chapuza inverosímil.
O algo así.
08-03-06 El tranvía
a toda pastilla
