Metropolitano de Tenerife cambia
hundimiento por asentamiento de la vía en Guajara
Metropolitano de Tenerife SA (MTSA), empresa del Cabildo que gestiona
las obras de implantación del tranvía en el área
metropolitana de Tenerife llama asentamiento al hundimiento producido
en la via en el tramo de Guajara y pretende cargar a la compañía
de seguros el coste de la reparación del tramo del sistema de
transporte que el pasado diciembre sufrió un hundimiento producto
de la lluvia, que provocó el resquebrajamiento de la plataforma.
La zona en concreto es un terraplén de unos 15 metros de altura
que está situado entre la rotonda de la Facultad de Ciencias
de la Información y la rotonda localizada en el Camino de las
Mantecas y que fue realizado por la Consejería de Obras Públicas
del Gobierno de Canarias creando una calle. Sobre la misma se construyó
la plataforma tranviaria que une la zona universitaria con la del Hospital.
Fuentes consultadas manifiestan que los desperfectos provocados por
las lluvias torrenciales de diciembre de 2005 entra en el perfil de
eventualidades cubiertas por la póliza de seguros suscrita. MTSA
ha estimado que el coste de las obras excavación, relleno y compactado
se eleva a varios millones de euros.
MTSA, hace todo tipo de equilibrios retóricos para ocultar el
desplome ocurrido en este tramo. Lo llama asentamiento y manifiesta
que no fue por el paso del tranvía, "sobre todo porque nunca
pasó uno por allí, aunque es cierto que se proyectaba
su paso a principios de este año. A pesar de que la vía
de prueba quedó justo por debajo del terraplén sigue manteniendo
de que no hubo hundimiento sino asentamiento.
"El asentamiento se produce a partir de unas lluvias torrenciales
acaecidas en diciembre de 2005. Se produce en una zona en la que originalmente
había una calle asfaltada sobre un terraplén antes de
ejecutarse alguna actuación con cargo al tranvía. Con
posterioridad, nosotros desmontamos parte de la calle para poner los
multitubulares, la plataforma del tranvía... Saneamos aquellos
y ejecutamos la plataforma" argumentan.
El problema fue que "antes de que estuviera la calle completamente
operativa cayeron las lluvias torrenciales y entró agua en la
plataforma y al entrar en el subsuelo se asentó y produjo un
asentamiento máximo de 20 centímetros en un terraplén
que tiene 15 metros de altura".
Fuentes del Metropolitano de Tenerife aseguran que casi todo el terraplén
está relleno y que se han empezado a montar todos los tubos y
conducciones.
Lo cierto es que la noticia del asentamiento en diciembre aumentó
los recelos de parte de la población que está en contra
del sistema tranviario.
Está previsto que para el día 30 de octubre esté
el terraplén accidentado reconstruido, teniendo en cuenta que
el problema surgido no va a producir ningún retraso en la apertura
de la línea.
Esto ha supuesto el retraso de la apertura de la calle y se espera
que el 30 de octubre esté operativa, no así las aceras.
Fuente: Radio
Unión
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