Si Antonio Plasencia consiguiera, que parece que va camino de eso, cargarse el puerto de Santa Cruz para que la mayor actividad comercial de de la Isla se traslade a Granadilla, podría poner las perras de su bolsillo -que las tiene sin problemas- y hacernos el puerto de Granadilla gratis debido a los pingües beneficios especulativos que este individuo obtendría con la operación.
Pero para algo a estos especuladores inconmensurables les llaman del 'clan de la avaricia' y por algo, por su capacidad para comprar políticos financiándoles todo, todo el mundo sabía que les iban a adjudicar las obras del dique exterior del mayor crimen ambiental previsto en toda la costa de la Europa continental e insular. Y por eso también, acaso por la experiencia de otras obras que ha hecho Plasencia como el Auditorio, tranvía..., todo el mundo sabía que el tipo iba a rozar la 'baja temeraria' para que su oferta no pudiera tener competencia, rozando el 15% legalmente establecido. Les da exactamente igual, el pelotazo no sólo está perfectamente estudiado y analizado desde hace años sino que con los clásicos 'modificados', que comienzan por las modificaciones impuestas por la Unión Europea y que no han sido tenidas en cuenta en esta adjudicación, se reirán al final de todos nosotros como hicieron con el Auditorio que multiplicó por más de tres su presupuesto inicial. De todos nosotros y de todos los gilipollas que se han tomado la molestia de pujar por esa obra ya amañada, según los propios empresarios.
No tienen perras para hacer la obra. No importa, unos cuantos bancos les prestarán el dinero -como hizo Caja Canarias para el pelotazo de Las Teresitas con los mismos protagonistas- y los ciudadanos que nos apilamos como mercancía en los servicios de urgencias de los hospitales colapsados pagaremos religiosamente los intereses para que Antonio Plasencia, entre otros, sigan pagando campañas electorales multimillonarias a Ángel Llanos, a la CoCa y cediéndoles locales gratuitamente al PSOE que por poco se vende también, al parecer.
Y yo supongo que todo esto -verdaderas barbaridades- se pueden decir sin que nadie te denuncie por ello, entre otras cosas porque no lo hemos dicho nosotros sino empresarios, periodistas, el propio Plasencia y, además de ellos- todo el mundo con dos dedos de frente desde hace años. Pero acaso porque Suárez Trenor -o Terror- ha aparecido en unos papeles como perceptor de comisiones millonarias por temas de autorizar puertitos de éstos, es por lo que se están dando tanta prisa en garantizarse un futuro cómodo en lo económico, al menos.
Todas las medidas, imposibles por otro lado, impuestas por la Unión Europea para mitigar los devastadores impactos ambientales de este Crimen se las han pasado, como estaba previsto, por el arco del triunfo. O por el forro de los cojones, como decimos por aquí. Y como ese puerto no se va a hacer jamás, porque el pueblo de Tenerife no lo va a permitir, éstos se han garantizado unos buenos ingresos de dinero público porque todos tendremos, encima, que compensar a Antonio Plasencia y al del 'clan de la avaricia' de Las Palmas por habérseles adjudicado una obra, a toda prisa, que es inviable ecológica, técnicamente e inaceptable desde el punto de vista social.
Y mientras no se trasparente la financiación de los partidos políticos, mientras de los contratos públicos sigan saliendo millones hacia los políticos que benefician los intereses de unos cuantos a costa del interés de todos, o compren medios de comunicación directa o indirectamente, lo de la Democracia ésta es como lo de la Justicia últimamente, una auténtica mierda. Y que alguien esté proponiendo por ahí, entre ellos Ignacio González, a Amargo como persona 'no grata' -por un asunto de Carnaval- cuando tanto sin-vergüenza anda campando a sus anchas por aquí hipotecando nuestro futuro para ponerse morados a costa de nuestro territorio y nuestros impuestos, no deja de ser otra cosa que el más claro síntoma de decadencia al que un pueblo puede aspirar en los tiempos que corren.
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ADJUDICADAS LAS OBRAS DE ABRIGO DEL PUERTO DE GRANADILLA
El máximo órgano de representación acordó en el transcurso de la sesión adjudicar a la UTE compuesta por FCC CONSTRUCCIÓN, S.A./SATO/PROMOTORA PUNTA LARGA, S.A. las obras de abrigo del puerto de Granadilla por un presupuesto de 114.582.734,45 euros y un plazo de ejecución de 37 meses.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife se ha reunido hoy en sesión ordinaria bajo la presidencia de su titular, Luis Suárez Trenor.
El máximo órgano de representación acordó en el transcurso de la sesión adjudicar a la UTE compuesta por FCC CONSTRUCCIÓN, S.A./SATO/PROMOTORA PUNTA LARGA, S.A. las obras de abrigo del puerto de Granadilla por un presupuesto de 114.582.734,45 euros y un plazo de ejecución de 37 meses.
De acuerdo con los parámetros establecidos por la Ley de Contratos de Administraciones Públicas y las normas de contratación del Ente Público Puertos del Estado y Autoridades Portuarias para este procedimiento, en los que se valora en un sesenta por ciento la propuesta técnica y en un cuarenta por ciento la económica, la oferta presentada por esta Unión Temporal de Empresas fue mejor que las otras cuatro registradas, logrando la máxima puntuación en el apartado técnico.
El Dique Exterior del Puerto de Granadilla, cuya licitación fue acordada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en la sesión celebrada el 26 de enero de 2005, tendrá una longitud total de 2.512 metros, 707 perpendiculares a la costa, 664 en una segunda alineación y 883 metros en la tercera, al final de la que se dispondrá en dirección perpendicular un martillo de 258 metros de longitud.
Teniendo en cuenta que uno de los requisitos previos para materializar esta adjudicación es el de contar con financiación, el primer punto del día fue precisamente la aprobación por parte del máximo órgano de representación del contrato de crédito para financiación externa a largo plazo, mediante la modalidad "Club Deal", para acometer los planes de inversión de esta Autoridad Portuaria en los que se recogen 120 millones de euros para poder iniciar las obras de Dique de Abrigo del Puerto de Granadilla.
Este crédito se encuentra concedido procediéndose a la firma del mismo mañana miércoles día 28.
Respecto a las obras de Restauración de la Reserva Natural Especial de Montaña Roja, medida que de acuerdo con el Dictamen de la Comisión Europea debe comenzar a aplicarse antes de que comencé las obras, el Consejo de Administración ha aprobado hoy el convenio de colaboración entre Puertos de Tenerife y el Cabildo de Tenerife para la ejecución de las citadas obras que ya fueron licitadas en la sesión del Consejo del pasado 28 de diciembre.
La aplicación de este Convenio permitirá a la empresa a la que se adjudiquen las obras realizar las ejecuciones que integran el proyecto de Restauración, tales como eliminación de pequeñas infraestructuras existentes en citado LIC y la retirada de vegetales bioinvasores, dado que los terrenos en los que se desarrollará la primera fase de las mismas son competencia de la corporación insular.
Respecto al establecimiento de la Fundación que controlará "el estado y las tendencias de la biodiversidad local" y garantizará la "aplicación adecuada de las medidas correctoras y compensatorias", la Autoridad Portuaria ha conseguido ya el pronunciamiento a favor de la constitución de la misma por parte del Ministerio de Administraciones Públicas, quedando pendiente tan sólo el informe pertinente del Ministerio de Economía y Hacienda, trámite que se prevé tener cubierto en breve.
De esta manera, Puertos de Tenerife cumple también con esta medida compensatoria que de acuerdo con el documento del Colegio de Comisarios Europeos debe completarse antes de que comiencen las obras. Será la propia Fundación, una vez constituida, la que realice el programa de seguimiento para evaluar el estado de conservación de la tortuga boba (caretta caretta), medida que también deberá iniciarse antes de que comience la construcción del Dique Exterior.
Directamente relacionado con el futuro puerto del Sur, el Consejo de Administración acordó la contratación de una asistencia técnica para la redacción del Proyecto Básico de la Terminal de Contenedores del Puerto de Granadilla, a efectos de redacción del pliego de concesión de Obra Pública, por un plazo de un mes y un presupuesto de licitación de 60 mil euros.
El Consejo asimismo acordó adjudicar el concurso, e iniciar el trámite establecido por la Ley 48/2003 para la instalación y explotación de un puerto deportivo en la Dársena de Embarcaciones Menores del puerto de Santa Cruz de La Palma, a la UTE Puerto Calero-Real Club Náutico La Palma.
La oferta de la UTE Puerto Calero-Real Club Náutico La Palma resultó elegida con la mayor puntuación entre las tres presentadas, seguida de SATOCAN, S.A., y Atlántida desde 1977, S.L.
El adjudicatario cuenta con 30 días a partir de la fecha para presentar toda la documentación pertinente para tramitar la concesión administrativa de dicho puerto deportivo.
Por otro lado, el Consejo de Administración también decidió adjudicar el concurso e iniciar el trámite para la instalación y explotación de un puerto deportivo en la Dársena de Embarcaciones Menores del puerto de La Estaca, en la Isla de El Hierro.
El adjudicatario de dicho puerto ha resultado la UTE Atlántida desde 1977, S.L., cuya oferta fue la única que se presentó a concurso. En este caso, también se inicia la tramitación del expediente para el otorgamiento de la concesión administrativa, con un plazo de 30 días para que el adjudicatario presente toda la información requerida para dicho trámite.
Fuente: Suárez Terror
La Concap teme un "nuevo pelotazo" al adjudicar la obra del puerto de Granadilla
La organización empresarial cree que hay indicios de que la adjudicación no va a ser limpia, y pide que se aplace la decisión hasta que la situación se aclare.
EL DÍA, S/C de Tenerife
La Confederación Canaria de Asociaciones Profesionales (Concap) denunció ayer que se teme una "escandalosa" adjudicación de las obras del puerto de Granadilla y que se produzca "un nuevo pelotazo en las postrimerías de mandatos públicos que han dado lugar a gravísimas acusaciones de cohecho, querellas y tráfico de influencias en algunas de las administraciones locales, insulares o regionales de las Islas", advirtieron en un comunicado.
Desde esta organización que dirige Juan Luis Lorenzo se resaltó la importancia de que se construya esta nueva infraestructura portuaria. "El desarrollo económico y energético de Tenerife depende de la construcción del puerto de Granadilla", señalaron desde la Concan, que considera que a través del nuevo puerto se va a conseguir equilibrar y reordenar los principales flujos de actividad de abastecimiento, distribución y transporte de la isla de Tenerife. De hecho, consideran que el progreso de la isla" depende de que esta infraestructura no se retrase más, so pena de perder competitividad y liderazgo en el Archipiélago".
No obstante, también se temen que en torno a este proyecto tan importante se produzca "un grave problema social con importantes repercusiones en el conjunto de la sociedad tinerfeña ante la insaciable ambición de unos pocos que, cegados por el poder que han acumulado, creen que están al margen del cumplimiento de las normas", señalaron en el comunicado.
Por esa razón, y ahora que está cercana la adjudicación de las obras, desde la Concap se advirtió de que "hay profundos argumentos e indicios que nos hacen temer un nuevo pelotazo" en relación con este proyecto.
Desde la organización empresarial se recordó, además, que este hecho se produce precisamente en un momento en el que en Canarias se está viviendo una difícil situación relacionada con los casos de corrupción que se han conocido en el último año. "En un estado de alarma social originado por enriquecimientos desmedidos a costa de supuestos intereses públicos, entendemos que es un grave y, cuando menos, manifiesto error proceder a la adjudicación de este concurso, cuando lo decente y lógico es aguardar a que se esclarezcan determinadas conductas pendientes de decisión judicial", se señaló.
La Concap habló en su comunicado de "la crónica de una trama anunciada en la que intervienen notorios políticos y empresarios que permanecen impertérritos, como si el injusto enriquecimiento a costa del inmoral aprovechamiento de recursos públicos no fuera con ellos y, lo que supone una afrenta mayor, cuando toda la sociedad tinerfeña lo sabe".
En este sentido, denunciaron que los mismos protagonistas de otros casos "intervienen en la gestión de un concurso público del que nos resulta muy difícil esperar una decisión limpia y justa".
Llamamiento
Ante esta situación, desde la Concap se quiso hacer un llamamiento a Puertos del Estado, organismo que depende del Ministerio de Fomento, pues alertan de que "lamentablemente los últimos acontecimientos han puesto en tela de juicio a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife", para que extreme las cautelas de cara a la transparencia en la adjudicación de las obras.
Lo que se pidió es al organismo estatal que vigile bien todo lo que ocurra con relación al puerto de Granadilla, "ya que lo que nos tememos que ocurrirá aquí, dadas las connotaciones comunes, puede haber pasado antes en otro puerto no lejano con un tremendo y recordado escándalo".
En este sentido, se volvió a insistir en que dadas estas circunstancias, lo mejor sería dejar el asunto pendiente para que sea resuelto por una nueva autoridad portuaria.
La Concap también anunció, en todo caso, que si al final y pese a las advertencias se producen los hechos de los que alertan y se da un nuevo "pelotazo" en relación al puerto de Granadilla, "lo denunciaremos y ejerceremos las acciones judiciales correspondientes contra sus protagonistas y emprendedores para depurar las responsabilidades a que hubiera lugar", aseguraron.
Fuente: El Día, 25-02-07
Firmado el crédito de 120 millones para empezar las obras del puerto
28 de junio de 2004, el día en el que todos los caciques de la Isla
tomaron
decisiones en nombre de todos nosotros.
28 de junio de 2004, el día en el que todos los caciques de la Isla
tomaron
decisiones en nombre de todos nosotros. Antonio Plasencia se
descojona
de la risa con el pájaro de Caja Canarias que le prestó
también, en
menos de 24 horas, los 5.000 millones del
pelotazo de Las Teresitas.
Es como la dársena Sur del Puerto de Santa Cruz, inútil, pero a lo
bestia.
La misma
orientación pero con unas consecuencias
ambientales descomunales.
