El Gobierno de Canarias mantiene que la obra estará acabada entre abril y mayo de este año
Nicolás Dorta
Arona
El tendido eléctrico del Sur se construye en los plazos previstos y ya están instaladas 32 de las 94 torres que conforman esta obra, lo que equivale a una tercera parte de los apoyos ubicados parcialmente paralelos a la autopista TF-1, entre la central térmica de Granadilla y la subestación de los Vallitos de Adeje. Así lo aseguró a este periódico el director general de Industria y Energía del Gobierno de Canarias, Juan Pedro Sánchez Rodríguez, quien añadió que cada quince días se reúne una comisión de seguimiento para analizar el trascurrir de esta infrestaestrura, programada desde 1987 y sometida a constantes modificaciones.
Sánchez Rodríguez recordó que los cables estarán sobre las torres entre abril y mayo de 2007, tal y como la consejera de Industria, Comercio y Nuevas Tecnologías, Marisa Tejedor, anunció el día que se colocó la primera de ellas en los terrenos de Granadilla de Abona.
La línea se construye aérea en su totalidad, pero habrá que soterrar el tramo que discurre por el Aeropuerto del Sur cuando esté disponible la segunda pista, prevista para 2014 en caso de que haya 15 millones de pasajeros al año, según las previsiones de Aena, con la que ya se ha llegado a un acuerdo para ejecutar dicho soterramiento.
Los cables del tendido son de doble circuito de 220 kilovoltios, aunque en principio comentará a operar con 66 kilovatios y a lo largo del año se reincorporará la potencia restante, según apunta Juan Pedro Rodríguez. El tendido tendrá una longitud de 25.095 metros y discurrirá entre cuatro municipios del Sur como Granadilla, donde van cincuenta y dos torres, San Miguel de Abona con once, en Arona veinticinco y en Adeje cuatro.
Las 92 torres de alta tensión son de tres tipos diferentes, preparadas para afrontar los vientos que superen los 180 kilómetros por hora y suman un peso total de 1.775.632 kilogramos. El presupuesto de ejecución con el que cuenta este proyecto asciende a más de 14.378.000 de euros, lo que supone una de las obras más caras de este tipo realizadas en Canarias.
Algunos de los posibles retrasos que puede ocasionar el tendido se deben a la dificultad que supone levantar estas torres, que pueden llegar a medir 42 metros y necesitan de un espacio suficiente. Además, se tiene en cuenta que al margen de la autopista del Sur, al contrario de lo que se piensa, también hay impacto medioambiental y visual. Los torres "convivirán" con especies vegetales catalogadas y con la propia orografía natural del terreno.
Desmantelar las turbinas
En principio, todas las turbinas del Sur, ubicadas en Oroteanda (Arona) y en Guía de Isora (Los Pajales) se desmantelarán cuando el tendido funcione a pleno rendimiento, lo que no quiere decir que se quiten este mismo año, sino que paulatinamente dejarán de hacer falta, según dio a entender el director general de Industria, añadiendo que "es sencillo" su desmantelamiento. Además, Sánchez Rodríguez reconoció que en Los Pajales, Unelco debe por ahora mantener activas las turbinas por el interés general de demanda, a pesar de los incumplimientos en materia medioambiental, aunque dejó claro que "las turbinas de Guía tienen que desmontarse, pero hay que ver cómo llega la línea en un territorio donde la demanda cada día está creciendo".
Fuente: Diario de Avisos, 09-03-07
