La verdad que el que ahora venga el Melchior, cuando Zerolo va presumiendo por ahí de que Santa Cruz es la única ciudad del mundo a la que le van a poner un tranvía gratis -porque para él que los fondos del Cabildo no los pagan sus vecinos como todo hijo de vecino del resto de los municipios de la Isla-, a pedirle perras a los ayuntamientos más pobres de Tenerife para tener un servicio de guaguas -hasta ahora abandonado- decente, pareciera algo de un cinismo tal que sólo merecería el desprecio más absoluto.
Melchior tiene en su cabeza, y sólo en su cabeza, el diseño de lo que ha de ser la movilidad de esta Isla en tiempos venideros. La imagen, hasta ahora, que de eso tenemos es resto de los ciudadanos es la de un disparatado tranvía -muy bonito y todas las machangadas que se quiera a parte- con el que esta Isla se ha hipotecado para los próximos cuarenta años por aquello de tirarse el pedo más grande que el propio culo.
Mientras la movilidad, lo que estrictamente se entiende por movilidad y trasporte público decente -y no tanto la propaganda-, va para detrás y de culos. Y los vecinos de Buenavista, de Arico, de Güímar, de La Matanza, de Los Silos o de La Cuesta... están pagando, y pagarán su hijos, el capricho del tranvía del Melchior aunque nunca lleguen a utilizarlo. Y lo que uno no entiende, bajo ningún conceptos, es cómo este tío tiene la cara dura de venirles a pedir dinero para guaguas, responsabilidad del Cabildo, cuando con la décima parte de lo que se ha gastado en esos raíles podríamos tener un sistema de transporte público en guagua modélico en el mundo entero para toda la Isla. Y es que manda huevos a Sandra con el individuos éste.
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El Cabildo pedirá a los ayuntamientos dinero para mejorar el servicio de Titsa
La corporación creará redes comarcales con más guaguas en los municipios
El Cabildo pedirá colaboración financiera a los ayuntamientos de la Isla para crear las redes comarcales de Titsa, es decir, para que "las guaguas comuniquen las costas, las medianías y las zonas altas de cada municipio". También le pedirá más dinero a Santa Cruz y La Laguna para la creación de la red metropolitana, "con la que se reorganizarán las líneas y se bajarán los precios".
ELOÍSA REVERÓN / SANTA CRUZ DE TENERIFE
El Cabildo tinerfeño ha asumido recientemente la gestión de la compañía de guaguas Titsa, hasta ahora en manos del Gobierno de Canarias. El director insular de Transportes, Manuel Ortega, dice que "la gente se quejaba del servicio de guaguas porque lo que ha recibido hasta ahora no ha sido bueno, en cuanto a precio, comodidad, puntualidad...". El Cabildo quiere que "esto cambie".
La corporación insular, según explica Manuel Ortega, "reorganizará todas las líneas y creará la red metropolitana, estableciendo un precio único en toda la zona metropolitana, y tarifa plana, y fusionando las líneas urbanas con las interurbanas en Santa Cruz y La Laguna".
"El servicio urbano de la capital está montado según el Ayuntamiento de Santa Cruz, y el de La Laguna, según su consistorio local. Y luego están las interurbanas, que unen los dos municipios y sus periferias, que estaban organizadas por el Cabildo. Muchas compartían calles y se solapaban. Nuestra intención es crear una red, para lo que el Cabildo también tendrá que controlar la gestión de las urbanas de ambos municipios", indica Ortega. Esto supondrá que "en principio ambos ayuntamientos tengan que aumentar la financiación para el transporte público, pero luego ya no hará falta", dice el director insular de Transportes.
Baja el precio de 12 líneas
Éste también señala que de las sesenta y nueve líneas del área metropolitana, bajará el precio de doce, las que unen las periferias. "No costará el billete más de 0,85 euros, con el bono", comenta Manuel Ortega. Asimismo, anuncia que se creará el bono del mes, es decir, "aquel que se pondrá utilizar sin límite, independientemente de los viajes que se hagan".
En cuanto al resto de la Isla, el director insular de Transportes informa de que "se mejorarán aquellas líneas que unen la capital con los distintos municipios y se creará las redes comarcales, con guaguas que comuniquen las costas, medianían y zonas altas de cada zona comarcal y de cada municipio", algo que en la actualidad prácticamente no existe.
Para esto último, el Cabildo tendrá que firmar convenios con los distintos ayuntamientos, para "cofinanciar las redes comarcales". "Dichas redes podrían estar creadas en 2008", dice Manuel Ortega. También comenta que el Cabildo pedirá al Estado y al Gobierno de Canarias que aumenten la partida que actualmente destinan a Titsa a través del contrato-programo, algo que "también hará esta corporación".
Hasta ahora el Cabildo tinerfeño destinaba cada cuatro años unos cincuenta millones de euros, cifra que tendrá que doblar ahora que gestiona la empresa.
En el resto de la Isla se intentará implantar también el mismo sistema que en el área metropolitana, "por eso comenzaremos en Santa Cruz y en La Laguna con la experiencia piloto", señala el director insular de Transportes. En cuanto a precios, Manuel Ortega aclara que se pondrán combinar bonos, y que se intentará establecer también el bono del mes.
El tranvía costará entre 1 y 1,25 euros
El director insular de Transportes, Manuel Ortega, informa de que aún no se ha establecido el precio del billete del tranvía, el cual podrá comenzar a ser utilizado por los ciudadanos a finales de abril o principios de mayor. Eso sí, Manuel Ortega, adelanta que el coste del viaje en el tranvía oscilará entre 1 y 1,25 euros. Asimismo, dice que la puesta en marcha de este servicio obligará a reorganizar las líneas del área metropolitana. "En una primera fase esta reorganización afectará a menos de diez líneas, y en una segunda fase, que tendrá lugar en octubre, pues serán más", indica el director insular de Transportes. "No tendrá sentido que las guaguas realicen el mismo recorrido que el tranvía, por lo que quitaremos algunas que pasan por la misma calle y las pondremos en zonas a las que el tranvía no llega", comenta Manuel Ortega. "Por ejemplo, no tiene sentido que la 014 pase por la Rambla Pulido, que dieciocho guaguas pasen por allí. Así, que lo que sí haremos es que pase por la Cuesta", explica el director insular de Transportes. "El servicio del tranvía y el de la guagua en el área metropolitana quedará completamente coordinado, y se podrán hacer transbordos gratuitos", añade Manuel Ortega.
