Agate denuncia en alegaciones al proyecto que se destruirán 1,2 millones de metros cuadrados
T. Flores
Santa Cruz
Los ganaderos no están dispuestos a perder ni un metro más de terreno agrícola en Tenerife. Y para ello, a través de su principal asociación (Agate), han presentado una serie de alegaciones en las que piden la retirada del proyecto de las carreteras previstas para el área metropolitana, y en especial de la conocida como Vía Exterior que enlazará las autopistas del norte y del sur, desde Guamasa a las proximidades de Radazul.
En su recurso, la organización que preside Pedro Molina sostiene que esa obra acabará con más de 1,2 millones de metros cuadrados de suelo rústico, viola la filosofía sobre la protección del territorio recogida en el Plan Insular de Ordenación (PIOT) y su informe de impacto ambiental no tiene en cuenta el daño sobre cultivos y paisaje, entre otros argumentos. Agate no es el primer colectivo social que se opone al nuevo viario.
La Consejería de Infraestructuras del Gobierno regional aprobó a mediados del año pasado un macroproyecto denominado Plan de Ordenación del Sistema Viario del Area Metropolitana de Tenerife, cuyo objetivo final es descongestionar el tráfico entre las dos principales ciudades de la Isla. Ese plan prevé la construcción de las siguientes autovías: la Circunvalación Oeste (conocida como Vía Exterior, que pasará por El Sobradillo y la zona oeste de La Laguna), la variante de la TF-5 (arranca en La Canteras y termina en el cruce de Los Rodeos) y, esas dos, se conectarían al final con la Vía de Ronda para conformar un anillo en torno a la ciudad de Aguere que contempla incluso un túnel bajo del aeropuerto.
El proyecto de ordenación también recoge la Circunvalación Norte (denominada Vía de Cornisa, enlazará los barrios de Anaga con La Laguna) y la Vía Litoral de Santa Cruz (diseñada para ordenar el tráfico en el frente marítimo de la capital). La primera parte de ese plan (Vía Exterior, Variante de la TF-5 y rondas de La Laguna) salió a información pública a mediados de marzo y Agate presentó unas alegaciones en las que pide su retirada argumentando especialmente el altísimo daño que esa obra ocasionará al entorno rural.
Así, tras estudiar el proyecto, esa asociación pone en entredicho la validez de su informe de impacto ambiental, pues, si bien reconoce la existencia de suelo agrícola en la zona afectada, "minusvalora" el daño que la construcción de esas vías causará sobre la superficie cultivada y el paisaje. Por ejemplo, Agate revela que de los 1,650 millones de metros cuadrados que se van a expropiar (sin contar las zonas de servidumbre), 1,2 millones corresponden a suelo rústico, lo que equivale al 78% del total. Pues bien, de esta cifra, 901.415 metros cuadrados pertenecen al municipio de La Laguna y "la mayor parte se encuentra cultivado".
En relación con eso, en las alegaciones de Agate hay un párrafo demoledor: "La Laguna es el municipio de mayor importancia agropecuaria de Tenerife. Es el que mantiene la mayor superficie cultivada de cereales y leguminosas de Canarias con 484 hectáreas, según el mapa del Cabildo. Estos cultivos se producen fundamentalmente en los llanos de Los Rodeos y en La Vega, terrenos afectados por el diseño del nuevo sistema viario propuesto para el área metropolitana. También hay que destacar la importante superficie de cereales en la parte contigua de El Rosario que asciende a 160 hectáreas. Son cultivos que forman el primer paisaje que ven todos los turistas que entran en Tenerife por el aeropuerto del Norte, su primera impresión de la Isla".
Y por si fuera poco, los ganaderos hacen hincapié en que el trazado previsto para las nuevas carreteras abrirá unas "expectativas urbanísticas" sobre sus terrenos contiguos, muchos de ellos ocupados por plantaciones, que supondrá un duro golpe para la agricultura. En este sentido, en las alegaciones también se recuerda que el suelo que va de Guamasa a El Tablero está calificado como área protegida en el PIOT. Por eso, este colectivo defiende que esa autovía "compromete el futuro agrícola" del entorno de La Laguna.
Desde el punto de vista económico, el colectivo ganadero también destaca el elevado precio de la obra que, entre expropiaciones y licitaciones, alcanza 309,2 millones de euros, cifra a la que habría que añadir, según Agate, los "importantes costes ambientales y de impacto sobre el territorio" que conllevará su ejecución. A partir de ahí, sostiene la tesis de que los problemas de tráfico que intenta solventar esa infraestructura no justifican ni la elevadísima inversión pública que requiere ni sus "costes sociales añadidos".
En relación con eso y después de demostrar que en Tenerife hay suficientes carreteras (1,03 kilómetros por kilómetro cuadrado; cifra superior a la media estatal) y demasiados coches (273 por kilómetro mientras el promedio nacional es de 110), los ganaderos revelan que en el proyecto no hay un estudio específico sobre el volumen de tráfico que se mueve a diario entre el norte y el sur, cuya descongestión es la razón principal por la que se promueve la Vía Exterior. Es más, recurren a un cálculo propio para demostrar que de los vehículos que acceden a Santa Cruz por la TF-5, sólo un 18,5% coge el enlace hacia la TF-1 por el túnel cercano al centro comercial Alcampo. "Si enfatizamos tanto este asunto –se razona en las alegaciones- es para evidenciar que los tráficos insulares norte-sur no son el principal motivo para realizar la Vía Exterior".
Como colofón, esa asociación subraya que el viario planteado viola principios básicos del PIOT, pues éste condena que para aliviar el tráfico se recurra a la construcción de nuevas carreteras "obviando soluciones, quizá más complejas pero más adecuadas". En base a esto, Agate no entiende por qué se ha aprobado una iniciativa tan agresiva contra el medio ambiente cuando se está a punto de inaugurar el tranvía y todavía no se ha redactado un plan insular que fomente el uso del transporte colectivo. Por todo eso, pide la retirada del proyecto impulsado por la Consejería de Infraestructuras en coordinación con los Ayuntamientos de Santa Cruz y La Laguna, instituciones en manos de CC.
Fuente: Diario de Avisos, 30-04-07
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