Seguramente el día en el que el dinerito público sea respetado como lo que es, perritas que a la gente le cuesta trabajo ganar -a la mayoría de la gente, que ya se sabe que los más listos no tienen problemas con eso- habremos pasado, seguramente, a una especie de estadio superior en el que la cultura y la decencia habrán desterrado determinadas practicas por las cuales nuestros políticos, la mayoría de nuestros políticos gobernantes, han llegado al convencimiento de que el resto de los ciudadanos humanos somos una especie de inmenso tropel de gilipollas.
Y yo nunca he entendido, de ninguna de las maneras, cómo en los panfletos o revistas de muchas instituciones, pagaditas con dinero de todos, jamás se da cabida no sólo a voces discrepantes, sino incluso a la propia oposición política de esas instituciones que han sido elegidos, exactamente igual que los grupos de gobierno, por el pueblo supuestamente soberano.
Pero en ocasiones esta desvergüenza raya el más absoluto de los ridículos. Y yo supongo que será una coincidencia que la cuarta revista del tranvía haya coincidido, de todos los meses que tiene el año, con los quince días de la campaña electoral. Supongo será otra casual coincidencia. Pero lo que parece menos casualidad es que la revistita se dedique, en lugar de informar a los ciudadanos de los aspectos de interés práctico del proyecto, a algo así como una especie de orgasmo colectivo en el cual de lo menos que se habla es de la problemática del transporte público -al fin y al cabo a todo el mundo parece que eso le importa un carajo- y donde pareciera que todo el mundo está disfrutando de una prolongada corrida por un bichito que va sobre raíles, en lugar de sobre ruedas y por asfalto como las guaguas.
Hasta una encuesta y las fotos de los Reyes que se subieron por primera vez en su vida en un transporte público hace -yo qué sé- por lo menos seis o siete meses, a mayor gloria del 'Reino de ATI', aunque después de tanto tiempo los ciudadanos no hayamos podido utilizarlo para lo verdaderamente necesario, y, cómo no, la correspondiente foto de cuerpo entero del Melchior y el chico ese peninsular que maneja todas las perras que se mueven en ese Cabildo. O las pocas que quedan, para otras necesidades, después de que se hayan tirado un pedo de unas proporciones mucho mayores que las del propio culo.
Pero lo más cojonudo son las encuestas. Doce se han buscado y, aunque no aparece la ficha técnica, el hecho de que en esas doce encontremos sólo alabanzas y grandilocuencias hacia el caprichito del Melchior, hace pensar que tuvieron que buscar bastante para evitar cualquier planteamiento mínimamente crítico. Porque hombre, por qué no decirlo, cualquier persona a la que se le pregunte por el tranvía y no hable de la guagua -no se nombra ni una sola vez la palabra 'guagua' en todas las entrevistas- o es que no ha utilizado nunca transporte público alguno -ni piensa hacerlo- o vive en los mundos de Yuppi directamente.
Y dicho lo dicho, por si no te quieres descargar el panfleto , te ofrecemos casi todas las imágenes -yo creo que todas- las que aparecen en la fastuosa revista del tranvía, pagada por todos nosotros para el autobombo de tanto vividor. Información, datos, las perritas que nos ha costado, problemas, accidentes... de eso nada de nada. Opiniones críticas, que debe ser que no las hay, nada de nada. Y, por supuesto, lo que hemos copiado literalmente, porque no tiene desperdicio, son los comentarios de los supuestos encuestados en estado de éxtasis total.
JOSÉ TORT
Industrial-Exportador
Vivo en la Zona de Vistabella
y he seguido muy de cerca
todas las obras que se han
realizado para la implantación
del tranvía y mi opinión es
absolutamente favorable a
su puesta en marcha. Estoy
seguro de que todos quedarán
muy contentos con este
medio de transporte una vez
que se concluya el ajardinado y
el césped entre las vías.
ANTONIO FALCÓN
Director deportivo
Creo que es la solución al
tráfico de cualquier capital que
no tenga metro. Además del
tráfico, con la puesta en marcha
del tranvía también se van a
solucionar otros problemas
paralelos como el mal genio y
las calenturas que cogemos en
las colas que se forman por las
calles de la ciudad. Sin duda su
implantación ha sido un gran
acierto.
LIDIA FERNÁNDEZ
Comerciante
Ahora que han pasado todas
las obras ya empezamos
a ver que el tranvía se va
a convertir en algo muy
positivo para la ciudad y creo
que va a permitir que exista
un tráfico más fluido por
las calles. Llegué a utilizar
mucho el tranvía antiguo,
que llegaba hasta Tacoronte,
y ahora, sin duda volveré a
utilizar el nuevo.
MAITE FERNÁNDEZ
Auxiliar de Clínica HUC
Creo que el tranvía va a
beneficiar a una gran parte
de la población, sobre todo a
aquellas personas a las que
les quede cerca una parada.
Estoy convencida de que será
mucho mejor coger el tranvía
que el coche para ir a muchos
lugares. Me gusta el recorrido
que tiene porque pasa por
sitios de mucha concurrencia
como los hospitales.
ANTONIO FELIPE
MARTÍN
Jefe de Urgencias Hospital
de La Candelaria.
Estoy convencido de que la
llegada del tranvía ha sido todo
un acierto para las ciudades
por las que pasa y, una vez que
se ponga en marcha, facilitará
mucho los desplazamientos,
sobre todo en los trayectos
intermedios que estarán
absolutamente cubiertos. Y yo
voy a jubilar el coche cuando
empiece a funcionar el tranvía.
JUAN
SALOMÓN NAME
Presidente de Zona
Rambla
Por supuesto tengo una
opinión totalmente positiva
de la implantación del
tranvía. Precisamente
nosotros lo tenemos en el
logotipo de la Asociación
Zona Rambla desde hace
más de 10 años. El tranvía le
devuelve a la ciudad de Santa
Cruz su columna vertebral y
se constituye como su gran
punto de referencia.
JUAN GUTIÉRREZ
Comerciante de Ofra
El tranvía es algo innovador
en la ciudad y ahora tenemos
que esperar a ver como se
van concienciando la gente
para utilizarlo. Sobre todo
pienso usarlo los fines de
semana que es cuando
necesito desplazarme a La
Laguna desde mi lugar de
residencia. También me
parece muy bien el trazado
que han elegido para su
implantación.
JOSÉ LUIS RIVERO
Catedrático de la ULL
El tranvía supone una
diversificación del transporte
público, lo que resulta muy
positivo porque de lo que
se trata es de ofrecer a
los usuario una variedad
de medios de transporte
que ajusten a sus propias
necesidades. Además, al estar
privilegiado dentro del resto
del tráfico, puede garantizar
que sea un transporte muy
disciplinado y puntual.
JOSÉ ANTONIO
SANTANA
Presidente de FECAO
La simple imagen del Tranvía
pasando por el puente de la
Pepsi-Cola, en Taco, da una
perspectiva de ciudad grande,
de ciudad metropolitana. Y si únicamente se consiguiera la
mitad de los objetivos que se
ha propuesto Metropolitano
ya podríamos darnos por
satisfechos en cuanto al
servicio que nos ofrecerá en
cuando se ponga en marcha.
ADRIANO DE LA ROSA
Estudiante
Me parece muy positivo
que se haya elegido este
medio de transporte para
la ciudad y creo que va a
contribuir en cierta medida a
descongestionar el tráfico en
los lugares por donde pasa.
También me parece muy
acertado el recorrido que se ha
elegido para la implantación
del tranvía y sobre todo lo
utilizaré cuando vaya a La
Laguna.
SERGIO DEL CASTILLO
Empresario de La Laguna
Considero que este medio de
transporte va a resultar muy
positivo para todos a medio
plazo. Lo que sucede es que
tenemos que acostumbrarnos
a tener en la ciudad algo que
es totalmente novedoso
para casi todos. Creo que es
muy acertado el recorrido
que realiza sobre todo
porque pasa por los dos
grandes hospitales y por la
Universidad.
CARLOS DE LA CONCHA
Profesor de la ULL
Yo vivo en Santa Cruz y soy
profesor de la Universidad de
La Laguna por lo que espero
utilizar el tranvía todos los
días para ir a trabajar en
cuanto empiece a funcionar.
Aunque no tengo una parada
cerca del lugar donde resido,
pienso desplazarme desde
la calle El Pilar hasta la Plaza
Weyler y coger allí el tranvía.
Entre sus muchos beneficios,
estoy seguro de que
repercutirá en un desahogo
de los vehículos que circulan
por la ciudad y ayudará a
suprimir la incomodidad del
tráfico y del aparcamiento.
Además sé que es un medio
de transporte muy cómodo y
seguro.
FRANCISCO CASTRO CABRERA (QUICO CASTRO)
EX JUGADOR DEL CD TENERIFE
Con 93 años cumplidos, Quico Castro puede presumir de ser el ex jugador de fútbol federado más antiguo
de España y el de mayor edad de los que formaron parte del Club Deportivo Tenerife de aquella época.“Cuando yo jugaba al fútbol me pagaban 500 pesetas mensuales por pertenecer al equipo y se pasaban
muchas penurias para ir a entrenar, pero lo hacíamos con ilusión porque le poníamos muchas ganas.”
Panadero de profesión, Castro recuerda emocionado cuando usaba “el antiguo tranvía que llegaba
hasta Tacoronte y que paraba justo enfrente de mi casa, en la Cruz del Señor, donde estaba el cruce
en el que se encontraban el tren que subía y el que bajaba a Santa Cruz. Más adelante pusieron otro
de mayor velocidad que también utilicé mucho”. Castro rememora también que el tranvía llegaba a la
Cruz del señor llevando a las lecheras que iban a repartir la leche a los distintos barrios” y, afirma que “ahora estoy muy contento con que vuelvan a poner el tranvía de nuevo, que ya he visto varias veces y
que espero probarlo alguna vez”.
30-03-07 De ese tranvía no me creo ni una sola palabra
02-04-07 El Cabildo propone eliminar 3 líneas y 30 guaguas cuando llegue el tranvía
09-04-07 Un chubasco vuelve a poner en solfa infraestructuras básicas
17-04-07 'No me lo podrá discutir nadien'
21-04-07 Levantan con nocturnidad los raíles en los túneles del tranvía
06-04-07 Más sobre el tranvía y la pólvora del Rey
01-05-07 Zerolo utiliza 300 millones de euros, de dinero público, para hacer campaña electoral
01-05-07 La Junta Electoral prohíbe la campaña del tranvía 
28-04-07 El tren del Sur, o el día que el Cabildo nos metió en la trinchera más grande del mundo
