Yo creo que la desvergüenza, apoyada generalmente por muchos medios de comunicación que no son tales, se ha apoderado de todos nosotros y esencialmente por eso es por lo que una serie de golfos se consideran en el derecho de decir lo que les da la gana cómo y cuándo se les pone en el culo. Y esos son, habitualmente, los que nos gobiernan no por obra y gracia del Espíritu Santo, sino por la responsabilidad de todos nosotros en su conjunto. O en nuestro conjunto, que no sé cómo se dice eso.
Y es que, cuando la cola de la tormenta Delta nos tocó de refilón, Ricardo Melchior estaba en el aeropuerto de Los Rodeos intentando coger un avión para Madrid a las ocho de la tarde cuando, desde primera hora de la mañana, Tomás Padrón estaba pidiendo agua por señas desde El Hierro por el efecto de los vientos. Lo mismo hacían desde La Palma desde las tres o las cuatro de la tarde. Y, con Instituto Nacional de Meterología o sin él, todo el mundo sabía que aquello venía derechito para Tenerife. Sin embargo el Melchior descargó toda su ira contra el INM, como ha vuelto a hacer recientemente ante una alerta más o menos fallida de un fenómeno meteorológico que era seguido hasta por el centro de control de huracanes de los yanquis.
Y a quién le puede extrañar entonces que nuestro querido presidente del Cabildo, alias 'Dios' para los principales medios de comunicación, culpe ahora a la Guardia Civil de los atascos en las autopistas que él controla y mantiene. O que él tiene la obligación de controlar y mantener, para ser más exactos. ¿O por qué nos habría de sorprender que el Gobierno de Canarias aproveche que el Barranco del Infierno pase por Adeje para relacionar lo ocurrido en El Sauzal con la Vía Exterior? Cuando, con esta criminal obra o sin ella, hubiera ocurrido exactamente lo mismo porque no es alternativa alguna a un incidente en esas peligrosísimas curvas que se encuentran entre Tacoronte y El Sauzal y que no han sido retocadas desde que se construyera esa autopista hace, yo qué sé, cuarenta o cincuenta años como mínimo.
Desde hace varios años, yo creo que desde que el Cabildo tiene las competencias, se ha iniciado una carrera sin frenos consistente, entre otras cosas, en cargarse los pocos arcenes que tenían nuestras autopistas a base de meterle guardarraíles asesinos (que, por cierto, se ha convocado la primera manifestación en Tenerife contra éste riesgo para el próximo 10 de noviembre). Y los usuarios habituales de las autopistas sabemos que los arcenes adecuados son vitales a la hora de evitar las retenciones. Y en la zona donde ocurrió el accidente el otro día en El Sauzal -por cierto, a una hora malísima porque se encontraba próximo el cambio de turno de las 10 de la noche del personal de mantenimiento de carreteras y la cuba con la manguera para limpiar no salió hasta después del cambio de turno- no existen arcenes y es imposible abrir un solo carril hasta que no se retiren completamente todos los vehículos implicados de la autopista. Y si eran siete coches pues en eso se tarda lo que se tarda cuando, además, ni bomberos, ni grúas, ni ambulancias, ni nada de nada tienen forma humana de acercarse con rapidez al lugar del incidente. ¿Por qué? Pues porque nos han dejado sin arcenes, así de sencillo.
Cuando un camión pesado se para por cualquier motivo en esas autopistas -tanto la del Norte como la del Sur- se queda metido dentro del carril lento cerca de un metro. Si es una guagua con pasajeros más todavía porque, al tener que dejar espacio para abrir las puertas por la derecha y que bajen los pasajeros, se tiene que retirar otro medio metro del guardarraíl. Y la operación de retirar uno de esos vehículos tarda aproximadamente unas dos horas, como mínimo, porque hay que trasladar a grúas especiales. Y todo el mundo lo ve y a todo el mundo le importa un carajo. Y si esto no lo está haciendo alguien a propósito para justificar más piche y más asfalto, que no he oído a nadie reivindicar más transporte público a raíz del incidente de este martes en El Sauzal, lo único que nos quedaría sería el constatar, que también es posible, que estemos gobernados por una manada de inútiles e irresponsables. Que en ninguna parte del mundo se diseña ni un acceso a un aeropuerto como la trampa que supone el de Los Rodeos, ni se mantiene un puente como el de la vieja terminal sobre la autopista (auténtica ratonera) en pleno siglo XXI, ni mucho menos se hacen desaparecer los arcenes de las autopistas porque, desde ese mismo instante, ya no estamos hablando de autopistas sino de otra cosa bien distinta que, según la Ley, ya no tendría la consideración ni de autovía. Aunque aquí en las leyes, o su aplicación, somos especiales hasta para eso.
Y, en relación a este asunto, ayer oí ya casi lo que me faltaba por oír para morirme definitivamente tranquilo. Y es que Antonio Plasencia, en el programa de Pepe Moreno donde PPL patrocina 'la primera llamada del día', relacionaba los atascos con la 'verdad incómoda' y el cambio climático y, por tanto, consideraba como muy ecológico eso de hacer más y más autopistas y pulpos por todas partes. Claro que alguien mandó un mensaje de esos que pagas a un euro -y gracias a los cuales el Pepe hace su programita matutino en Radio El Día- hablando de carriles para guaguas y mejoras en el transporte público y al bueno de don Antonio casi se da el telele porque lo de él es asfaltar y hormigonar cuanto más mejor (lo único que acepta del transporte público es la parte importante del tranvía que le adjudicaron a PPL). Lo mismo que muchos cirujanos -no todos- que, como te tranquen, te pasan cuchilla por menos de nada sin atender a otras alternativas mucho menos traumáticas. Eso sí, vete y dile a un cirujano que se opere él para que veas cómo mueve cielo y tierra para intentar evitarlo. O vete a meterle a Plasencia una autopista por lo de él, a no ser que le adjudiques la obra, para que veas lo que te cuenta.
Y a Plasencia, y a dos o tres jonkis más del asfalto como él, les ocurre con esto de los colapsos de tráfico como a los perros de Pavlov y 'el reflejo condicionado'. Los animalitos salivaban cuando les daba el olor a comida. A éstos, cuando ven atascos y sin importales el motivo, les da el olor a piche y se ponen como locos. Yo vi salivar a unos cuantos una vez, muchos eran políticos, porque un avión sueco casi se la pega en el aeropuerto del Sur y estuvo cerrada la pista como cuatro o cinco horas. En lugar de ir a Candelaria a encender unos cirios porque no pasó nada, aquello justificaba, según ellos, la necesidad de la urgente construcción de una segunda pista, la tercera de la Isla, porque si no los guiris se irían a 'Canaria', como diría don Pepito. Y con este ganado, con estos animalitos que salivan y se ponen inquietos al olor del piche y el hormigón, tenemos que arar nos guste más o menos el asunto.
El Cabildo culpa a la Guardia Civil del gran atasco del martes en la TF-5
El Gobierno canario considera que lo ocurrido demuestra la necesidad de la Vía Exterior
¡Sáquenme de aquí!
Carril cortado por camión averiado sin arcén suficiente
¿Dónde están todos esos sistemas de control, los teléfonos de
información y todo lo que prometió el Melchior cuando asumió
las competencias? Nada de nada, se levantaron las perras y no
hemos visto absolutamente nada de eso. 
Sin carril de aceleración para incorporarse a la supuesta
autopista desde el polígono de Granadilla. Un auténtico escándalo
porque por ahí lo que salen, generalmente y en una curv, son
vehículos lentos como cubas de combustible y demás. 
Canión averiado, ¡chiquito peligro!
Vehículos lentos en horas punta. Otro escándalo.
