He estado buscando, hasta me he desviado un poco de mi camino por esa curiosidad que terminó matando al gato, la 'primera traviesa' esa que dicen haber puesto el Melchior y la Oramas el otro día en el cruce de La Cuesta con motivo del comienzo de esa obra que ellos llaman la Línea 2 del tranvía (2.200 metros que nos costarán 9.000 millones de las antiguas y añoradas pesetillas) y no la he visto por ningún sitio. Ni hay primera traviesa ni evidentemente van a empezar a formar el follón de tráfico, que inevitablemente se formará, antes de que de celebrar el nuevo triunfo electoral de Melchior, por lo que pueda pasar.
Que esto puede que sea como cuando se fueron todos a retratarse en el cruce de San Isidro ante lo que habría de ser la primera torre del tendido eléctrico del Sur, sustituto del de Vilaflor, y levantaron y montaron una torreta 'normal' para hacer la foto que, al poco tiempo, desmontaron para instalar esas cosas más parecidas al 'Mazinger Z' que a otra cosa. No habrá costado poca pasta tremenda machangada también.
Pero el caso es que la última, o la penúltima, no es que éstos hayan abandonado absolutamente a su suerte el transporte público en guagua en esta Isla -que eso es viejo-, la coña es que no sólo el abandono es total en estaciones, renovación y ampliación de flotas y de líneas, sino que directamente están dispuestos a cargarse cualquier línea de guaguas que pase por las inmediaciones del tranvía semiprivado hacia el que se han desviado todos los recursos pese a que, que se sepa, se dedica a lo mismo que a la guagua. Y en todos los lugares del mundo medianamente sensatos, y donde el terreno escasea -o no- como es nuestro caso, la convivencia entre guaguas, tranvías y taxis es total. Hasta tal punto es total que, de no existir espacio para carriles de guagua exclusivos, sencillamente las guaguas comparten este espacio con el tranvía -circulan por el mismo sitio- en todos y cada uno de los tramos en los que las cosas no se pueden hacer de otra manera.
Y con esto, seguramente, pasa como con otro montón de cosas que ocurren por esta tierra, donde con tanta facilidad se confunde el interés general con el interés particular de unos cuanto, generalmente esos constructores que le meten el diente a estos jugosísimos contratos de tranvías, trenes de alta velocidad y demás, en una isla como ésta que ha sido incapaz nunca de establecer una red más o menos sensata de carriles de guaguas que, entre otras cosas, apenas necesitan de obra alguna y, acaso por eso, no hay forma de que nuestros políticos, a las órdenes siempre del Plasencia, del Ignacio y otros
yonquis del hormigón (como han llegado incluso a escenificar públicamente) no hay forma humana de que se impliquen con las guaguas. Al contrario, ahora van a por la 015 -la línea estrella TITSA- que, con un carril exclusivo -como propuso hasta el propio Lorenzo Dorta unos días antes de retirarse- y las misma condiciones de acceso libre que el tranvía, podría hacer ese mismo recorrido, Santa Cruz - La Laguna, en la mitad de tiempo y pasando por los dos hospitales y por la Universidad también. Pero así somos y no hay dios que nos cambie.
Carriles compartidos para tranvías, guaguas y taxis
La guagua circula por los raíles del tranvía, con igual preferencia
porque se dedican a lo mismo
Antes que el tranvía, como es lógico, el carril de guaguas
Un tranvía que viene y una guagua que va, en las mismas condiciones
16-02-08 "Para poner en marcha los trenes necesitamos fuerza en Madrid" 
15-02-08 Primera traviesa de la Línea 2
16-02-08 UGT critica la reducción de vehículos y paradas de la línea de guagua 015
08-02-08 Desciende en Canarias el número de viajeros en guagua
24-01-08 No tienen ni idea de lo que harán con las guaguas en La Laguna
07-01-08 Sobre el servicio a los discapacitados en las guaguas de Titsa
10-05-07 La estación de guaguas está en riesgo de hundimiento, según técnicos de UGT
26-04-07 Melchior sigue sin aclararse con las guaguas
08-07-07 Guagua de borrajas
19-03-07 Melchior pide ahora dinero para guaguas a los pobres
06-04-07 Más sobre el tranvía y la pólvora del Rey
06-09-07 De por qué me tiene indignado el tranvía de Melchior
21-08-07 Los 'amantes de la catenaria' nos amenazan ahora con los juzgados
04-09-07 Desaparece la gigantesca superficie de césped del Parque de Las Torres
02-04-07 El Cabildo propone eliminar 3 líneas y 30 guaguas cuando llegue el tranvía
24-06-07 Un tranvía llamado mamarrachada
14-08-05 Jugarse la vida para coger la guagua
27-08-07 TITSA ofrece 44.455 opciones de viajar desde La Laguna a Arico y ninguna a Vilaflor
13-09-07 Melchior a punto de consumar el pelotazo de Metropolitano en el suelo público del vertedero de Arico
01-05-07 Zerolo utiliza 300 millones de euros, de dinero público, para hacer campaña electoral
28-04-07 El tren del Sur, o el día que el Cabildo nos metió en la trinchera más grande del mundo
24-08-05 Dorta reconoce ahora que La Laguna y Santa Cruz necesitan más carriles de guaguas
14-08-05 Jugarse la vida para coger la guagua
23-07-05 15 años para un carril de guaguas incompleto
14-05-05 Los interminables tres kilómetros del carril para guaguas
09-10-04 Las administraciones no se aclaran con el caos de la estación de guaguas de La Laguna
28-07-04 La estación de guaguas de La Laguna pierde su principal acceso para peatones
02-04-07 El Cabildo propone eliminar 3 líneas y 30 guaguas cuando llegue el tranvía
01-02-06 Paradas de guaguas
A seguir ahorrando, ¡no sé de dónde!, para continuar pagando tanto pelotazo hasta cuando la cosa se está poniendo bastante jodida para
la mayoría, que estos sin-vergüenzas no se cortan un pelo.
