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Tenerife

La mala señalización de las obras vuelve a provocar otro lamentable accidente en la TF-1

12 - 08 - 08

Poco antes de las elecciones del 2007 el Gobierno de Canarias anunció a bombo y platillo que se abría completamente el tramo de autopista entre Güímar y Candelaria después de muchos años de obras para ampliarla en un carril. Y aquello se quedó funcionando normalmente hasta que hace unos meses (bueno, normalmente pero con algún muerto por medio), después de que Melchior se pegara el batacazo en su intento de repetir al Senado, alguna mente privilegiada tapó las señalización de 120 km/h y puso unas pequeñas señales de obras (yo creo que ilegales porque en una autopista las señales deben tener por lógica unas dimensiones algo mayores) donde se regulaba aquello a 80 km/h sin que nadie supiese nunca el motivo, porque esencialmente allí no había ocurrida nada nuevo a simple vista.

Y claro, la gente estuvo mosqueada unos días pero si hoy en día usted encuentra a cualquier vehículo por ahí (incluidos guaguas, camiones o la propia bemetérica) a menos de 100, pues habrá descubierto usted un caso extraordinario. Y creo, honestamente, que cuando la Guardia Civil detecta, que supongo que lo detectará porque hasta ellos mismos lo hacen, que por una vía señalizada a una determinada velocidad resulta que más del 90% de los usuarios superan esos límites con creces, creo yo que antes de montar un radar sobre un trípode debería analizarse si es que todos somos unos delincuentes peligrosos o que si, por el contrario, alguien no está haciendo bien su trabajo. No lo sé, es una opinión, porque si le perdemos el respeto a las señalizaciones, por absurdas, estamos bastante jodidos el día que la cosa vaya en serio.

Y yo no sé lo que pasó exactamente este martes por la tarde con respecto al choque en cadena que se produjo a la altura de Candelaria, precisamente en ese tramo de autopista supuestamente terminado a principios del 2007. Lo que sí sé, porque pasé por allí un par de veces antes, es que el que señalizó las obras de acondicionamiento de los jardines está como una cabra o es un irresponsable. Se cargaron el carril rápido con una señalización a todas luces insuficiente para una autopista. Y más abajo les pongo una imagen de cómo estaba eso señalizado para que cada quién saque las conclusiones que se les considere sin trampa ni cartón.

Yo sé que la respuesta de la empresa es sencilla: "Ah, la señalización era a 80 km/h y por tanto aquello no se puede considerar ya una autopista". Y supongo que legalmente tendrán razón porque la Guardia Civil no chista. Mi opinión personal es que están confundiendo al personal, engañándonos y jugando con la seguridad de la gente sin necesidad ninguna. Si por ahí hay que ir a 80 lo que tienen que hacer es poner guardias muertos, volver a poner los robots que se trajeron de Alemania con la banderita roja o lo que sea, de lo contrario están poniendo en peligro la seguridad y los bolsillos del personal porque en una de éstas te montan el trípode los de la bemetérica y no escapa ni el gato. Que no les digo nada en la zona desde Tabaiba a Santa Cruz, que han señalizado a 60 estén trabajando o no (que esa obra ha estado prácticamente abandonada desde mucho antes del verano) y si montan el radar ahí podemos acabar el 80% de los usuarios en Tenerife II sin problema ninguno. ¿En qué cabeza cabe que se pueda tener una autopista como esa señalizada a 60 km/h durante más de cuatro años? ¿Es que estamos todos locos o qué?

Se cargaron el carril rápido en 20 metros

En un cambio de rasante, suprimen el carril rápido y esta es la señalización:
1.- Velocidad máxima a 80 km/h, como el resto de la autopista.
2.- Señal de 120 km/h medio tapada.
3.- Peligro obras.
4.- Señal indicativa de que termina el carril de la izquierda a veinte metros de los primeros conos.
5.- Límite de velocidad a 60 km/h.

Esto es otro disparate en Arico, obsérvese cómo pasa la guagua ante el estrechamiento de los carriles porque algún belillo ha decidido hacer no sé que en las cunetas después de cargarse el arcén con una valla asesina.

Un operario coloca los muros de plástico porque a cada rato los coches camiones le dan un toque.

A 60 km/h. El otro día me puse a 60 por ahí y me adelantaban hasta los camiones del PIRS

Punto negro donde se mató gente porque estos animales dejaron un obstáculo donde la gente se la pegaba porque el punto donde terminan los tres carriles en Güímar está mal diseñado y mucha gente que va para es Sur, sin no conoce la trampa, hace auténticos disparates.
Ahora han hecho una rampita y han sembrado flores rojas no sé si en homenaje a las víctimas o para que se vea mejor la trampa.