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El Director General de Infraestructura Viaria, crónicas de otro impresentable

28 - 08 - 08

Dice el Ilmo. Sr. D. Francisco Javier González González, Director General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias y que, por tanto, cobra de los impuestitos de todos nosotros, que en lo que se refiere a la ampliación de la TF-1 hay que tener en cuenta que "los usuarios padecen la obra pero que la obra también padece a los usuarios" y que eso justificaría de alguna manara -y entre otras cosas- el retraso de más de dos años. Eso y, no se lo pierdan, la tormenta tropical Delta, que en esta Isla parece que ese temporal ha sido el responsable de todos nuestros males pasado, presentes y futuros. Y de este modo ya han concedido a las constructoras una prórroga del plazo de finalización hasta finales de este año.

Y claro, cuando uno oye hablar en estos términos a un personaje público, o supuestamente dedicado al servicio al ciudadano, no puede por menos que pensar, o sospechar, que más que al servicio del ciudadano está al servicio de las empresas adjudicatarias. Y es que el hombre te salta con lo de que es muy complicado trabajar en la ampliación de una carretera y que es más sencillo hacerla nueva, como si eso no estuviese en los pliegos de condiciones y los presupuestos se adaptaran a esos requerimientos. Vamos, que se les paga por ello y no parece muy lógico que el responsable de defender los intereses de las decenas de miles de ciudadanos que todos los días se encuentran atrapados en las colas se dedique indecentemente a defender o a justificar a Dragados, más que nada porque esa multinacional tiene medios como para defenderse solita sin que el Gobierno de Canarias dedique su tiempo y sus esfuerzos a ello.

Pero es más, en la entrevista -por llamarlo de alguna manera- que le hizo Pepe Moreno en radio 'El Día' el personaje no paró de mentir hablando del alto ritmo de trabajo de este verano cuando es que sólo en agosto se han visto algunos movimientos, mínimos, y durante meses no se ha visto otra cosa que ciertos movimientos para terminar el enlace con lo que sería la vía exterior con la que, no se lo pierdan, el PSOE dice estar en contra mientras el gobierno de España (PSOE) financia el enlace hacia el Sur.

En fin, que es impresionante el observar la naturalidad con la que miente este individuo, advirtiendo de que el tramo que dijeron haber terminado antes de las elecciones del 2007 -y que regularon a 120 km/h- entre Güímar y Radazul está en obras ahora y que por eso hay que respetar la limitación de 80 km/h. Y es mentira porque no es cierto que ahí se haya estado realizando obra alguna durante meses (hace poco comenzaron a arreglar los jardines originando accidentes por la mala señalización), únicamente un hundimiento que han tenido a la altura de Punta Larga en sentido Santa Cruz y sobre lo que no chistan. Toda una gran mentira que demuestra hasta qué punto a éstos les preocupa para nada la movilidad de los tinerfeños a la vista de cómo se están desarrollando las cosas, la mala planificación y abandono, de la obra más crítica y que más trastornos se sabía que iba a provocar a media Isla.

Y el caso es que, en poco tiempo, entraremos en el sexto invierno que los usuarios nos vamos a tener que mamar con esa autopista en obras, cuando inicialmente tendríamos que haber solucionado el tema en tres. Y yo digo lo mismo que decía un tal Suso en un comentario en Canarias 7 a una noticia sobre este asunto (en la que se informaba que, para terminarla de joder, el presupuesto se ha incrementado en un 40%): "Menos mal que han dado con un pueblo anestesiado". Y una prensa entregada a la causa de la mamandurria, añadiría yo.

"Cabe destacar que el tramo comprendido entre el polígono Industrial de Güímar y Tabaiba está en servicio desde mediados de mayo pasado". Gobierno de Canarias, octubre de 2007

Más consumo y contaminación

18-11-03 La ampliación de la TF-1 comienza hoy con la colocación de la primera piedra Los trabajos, que durarán cerca de tres años, consistirán principalmente en la creación de dos nuevos carriles (debía haber terminado en septiembre del 2006)

La autopista del Sur costará un 40% más de lo presupuestado

2. Vergüenza les tendría que dar a los encargados de este desastre. Para hacer 20 km de un carril ¡5 años¡. Menos mal que han dado con un pueblo anestesiado.Para salir en el libro Guinnes de ineficacia mayúscula.Terminarán antes la Autopista del norte en Gran Canaria, a pesar de lo difucultosa que es la obra, que 20 km de carril en Tenerife. Auténtica verguenza. Suso 11.07.2008 16:36

1. Esto pasa en Cataluña y estaria resuelto seis meses antes.Cob el corte de luz de una semana del Delta lo podemos ver, el corte en Barcelona de unas horas es noticia diaria y motivo de grandes indemnizaciones. Somos de tercera Jorge 11.07.2008 07:29

El tramo de la TF-1 entre el polígono de La Campana y Añaza ya está abierto

El tramo de la TF-1 entre Güímar y Las Caletillas concluirá a final de año (¡2005!)

Concluyen antes de lo previsto, los trabajos en la TF-1 en sentido Santa Cruz-Sur (Chiquito descaro, 'antes de lo previsto' dice)

16-05-07 Abierta la circulación por los seis carriles de la Autopista del Sur entre Güimar y Tabaiba (Un mes antes de las elecciones)

Todo era mentira, anunciaron a principios de mes en toda la prensa que iban a poner el nuevo puente de enlace con la TF-2 y nada, de las cuatro piezas pusieron una en dos horas, que hasta nosotros picamos, pero de las otras tres no se sabe nada.

En este muro han dejado, con toda naturalidad, unos peligrosos tornillos que para un coche pueden funcionar de abrelatas y a un motorista lo pueden dejar como un colador. Y nada, como si tal cosa.

Obsérvese cómo colocan los muros esos y le ponen un cono delante. Si te das contra eso a 60 km/h te puedes matar tranquilamente. Y eso en una autopista.