Metropolitano, o la historia de una competencia desleal
Estos días han estado promocionando por las facultades el transporte público, lo cual es muy positivo. Lo que llama la atención, es que sólo lo hagan en su versión férrea, ya que por lo visto, para el Cabildo, sólo existe este medio de transporte para que los universitarios nos acerquemos a nuestros respectivos campus. De la 014, 015 y demás líneas que prestan su servicio en el área de proximidad de la Universidad Lagunera no dicen nada de nada, por lo que se ve no deben existir esos vehículos verdes que también pertenecen a la primera institución isleña.
No es únicamente esas diferencias en promoción publicitaria, la que le hacen pensar mal a uno, y llegar a la conclusión de que Metropolitano está haciéndole competencia desleal a Titsa, con el visto bueno del principal accionista de ambas empresas, el Cabildo. Sólo hay que darse una vuelta por las paradas de guaguas y del tranvía para comprobar el trato desigual en cuanto a mantenimiento que reciben ambas infraestructuras, por no nombrar que todas las nuevas señalizaciones que se están instalando en las ciudades, sólo nombran al tranvía para desplazarse a otro lugar (léase las que han puesto en Santa Cruz "a/to La Laguna").
Hay competencia desigual desde el momento que el accionariado de una y otra empresa, no están en igualdad de condiciones, en tanto en cuanto Titsa es 100% de capital público, en Metropolitano hay hasta un 14% de la empresa en manos privadas y que buscarán como es lógico, obtener un rendimiento a dicha inversión. Desde estas líneas no entraré en valorar la conveniencia o no de un modelo u otro, eso queda pendiente para otro artículo.
Cuando de una empresa no hacen más que sacar noticias negativas, como la que decía que "la deuda de Titsa hipoteca el transporte público de Tenerife", olvidando que la de Metropolitano no debe andar muy lejos.
Cuando cualquier hecho anecdótico de la otra se convierte en noticia, como la de que el tranvía llega a los 8 millones de viajeros, cuando Titsa hace 4 millones de pasajeros cada mes (http://www.eldia.es/2008-07-06/tenerife/tenerife5.htm) y nadie dice nada.
Cuando cosas así se dan, se le está haciendo competencia desleal a Titsa.
La famosa reordenación de líneas se quedó, únicamente, en desviar o directamente eliminar las líneas que estaban duplicadas con el Tranvía y que eran las más rentables de Titsa. Al tranvía, Titsa le presta un servicio gratuito de guaguas en la Laguna que repercute (puede considerarse que de forma insignificante, pero es la muestra de la sumisión de una empresa sobre la otra) negativamente en sus cuentas, y por tanto en "la deuda que hipoteca el transporte público de Tenerife". Estas cosas sólo tienen un nombre: competencia desleal.
Que exista competencia siempre es beneficioso para los usuarios, puesto que las empresas no pueden quedarse "dormidas" si no quieren perder su clientela. Pero cuando una de ellas lo hace de forma desleal, como es el caso de Metropolitano, es una actitud cuanto menos, reprochable y donde se deberían tomar medidas, aunque éstas mucho me temo, que nunca llegarán, dado que el promotor de esta situación es el dueño de ambas, por quién sabe qué extraño interés.
Escrito por David, estudiante de la ULL
Lo que se olvidaron de poner es que, efectivamente, con el bono te descuentan un 45% pero la cosa te sale cerca de un 20% más caro que el año pasado después de la brutal subida de agosto.
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