Habemus 'línea 2' del tranvía
"Cristo, el hijo de Dios, vino al Mundo para reunir a los hijos dispersos. Por consiguiente, todo aquello que contribuye a que las personas se unan entre sí es conforme a los planes de Dios, ya que la construcción de nuevas vías de comunicación y el progreso técnico en los transportes acorta las distancias existentes y suprime la separación que existe entre los pueblos a causa de montañas, mares o cualquier otro obstáculo. Pidamos al señor que bendiga a los que han trabajado en la construcción de esta vía del tranvía, a todos los que la han promovido, impulsado y la han llevado a cabo, que proteja también a todos los que van a utilizarla."
Bernardo Álvarez, Obispo de Tenerife
Hombre, hubiera estado bien que el señor Obispo, en sus plegarias en el acto de inauguración del tranvía, se acordara no sólo de bendecir y alabar a los que impulsaron el proyecto de la línea 2 del tranvía sino que, además, hiciera alguna referencia a los contribuyentes que lo han pagado (o que se harán cargo del crédito) y, por qué no, de la media docena de belillos que pensamos que en los tiempos que corren acaso sería más provechoso coger un cacharro de pintura y marcar unos carriles para guaguas y taxis, con el debido control, en lugar de gastarse cuatro millones de pesetas por cada metro de esta nuevo trazado de poco más de 2 kilómetros y que nos ha costado, de momento porque eso no está terminado y falta hasta una parada de la que se han 'olvidado', más de 9.000 millones de pesetas.
Claro que si el Obispo se hubiera acordado de nosotros acaso pudiera tener problemas para terminar de pagar los mil quinientos millones que le está costando reconstruir su palacio-residencia después de que ardiera fruto de la irresponsabilidad. Otra cosa es que, según se desprende del contenido de las plegarias del Obispo, parece ser que los yonkis de las grandes infraestructuras tienen su respaldo divino garantizado. Poder terrenal y celestial, ¡qué más se puede pedir!
En fin, que verdaderamente me he quedado impresionado no sólo con las palabras del Obispo sino con el montaje del Melchior y sus muchachos en el acto de inauguración del la línea 2 que tuvo lugar este sábado. Impresionante. Verdaderamente creo que alguna vez en la vida todos deberíamos asistir a una cosa de éstas porque es la única manera de comprender realmente lo que está pasando en esta tierra y cómo se las gastan nuestro gobernantes para tomarle el pelo al personal. Y es que, aunque el dispendio de cara al ciudadano no fue del calibre de la inauguración de la línea 1, no faltaron ni el Benavente, ni las plantitas de regalo, ni los pinchitos en La Cuesta aunque fueron visto y no visto, no así la gran comilona privada que se montaron nuestras autoridades en las cocheras del tranvía a fin de no mezclarse con el populacho y que sólo pudimos fotografiar de lejos.
El Cabildo ha echado números y concluye que estos 2.200 metros de la nueva línea del tranvía darán servicio 40.000 habitantes, que harán 5.000 trayectos diarios, lo que significa -si tenemos en cuenta que cada usuario hará dos trayectos como mínimo porque si va tiene que volver- que de esos 40.000 vecinos utilizarán es tranvía para alguno de sus desplazamientos unos 2.500, el 6,25% del total de residentes. Y de ellos, como ha ocurrido con la línea 1, una parte muy importante serán los desertores de la depauperada y desprestigiada guagua que tendrá que seguir en guerra abierta con el coche privado porque no le hacen carriles exclusivos, que compartirían con el taxi, ni a bien ni a mal.
Paulino Rivero dice que este tranvía construido en Cataluña, por una multinacional francesa, simboliza poco menos que el progreso de Canarias. Y yo no digo ni que sí ni que no, pero la cosa es que hace un par de días leía en la prensa que los enfermos oncológicos de Gran Canaria están acudiendo de madrugada a ponerse el tratamiento porque no hay aceleradores suficientes para hacerlo en un horario normal. Es más, mucho me temo que es posible que tengamos trenes antes que unos auténticos hospitales en el Norte y en el Sur de Tenerife porque aquí lo que interesa es favorecer los pelotazos de los constructores, que al fin y al cabo son los que controlan los medios de comunicación y pagan las campañas, al tiempo que no se incomoda a los que controlan la rica tarta de la sanidad privada. Y con este ganado tenemos que arar, que por si fuera poco ahora resulta que el Obispo les ha puesto a Dios de su parte.
Los vecinos de La Cuesta, Taco o Tíncer disponían hasta ahora de servicios de guaguas que les ponían en Santa Cruz o en La Laguna -o les comunicaba entre ellos- con los inconvenientes lógicos de que nuestros políticos se han negado a dar vía libre a los carriles exclusivos porque eso es demasiado barato y se puede trincar poco. A partir de ahora todos esos servicios de guaguas se van a ir desmantelando como ha ocurrido con la 014 o la 015 que, para colmo, han sido expulsadas de zonas céntricas de Santa Cruz o La Laguna para que el tranvía no tenga competencia. Y la opción que ofrecen estos impresentables ahora es que toda esta gente realice un trasbordo a otro tranvía para moverse entre Santa Cruz y La Laguna con la línea 1. Es lo mismo que intentaron con la 014, que la gente trasbordara al tranvía sencillamente porque es la forma de que lo que antes los vecinos resolvían con un sólo trayecto ahora lo tengan que hacer en dos de tal forma que Metropolitano cobra dos veces, una que paga directamente el vecino y otra que se las ingresa el Cabildo de nuestros impuestos. Un pelotazo en toda regla sin sentido alguno pero con el interés evidente de favorecer la privatización del transporte (el tranvía es medio privado) ahogando más todavía a la única empresa verdaderamente pública que es Titsa. Patético pero real como la vida misma.
Tíncer, Taco y La Cuesta disfrutan ya de su tranvía
En el primer recorrido con público del tranvía nos seguía a corta distancia la pobre 013
que, hasta que se la carguen, tendrá que seguirse peleando con los coches porque cuando
pudieron hacer una carril para guaguas no lo hicieron y ahora ya no hay remedio ni
para las guaguas ni para los taxis porque el tranvía no comparte con nadie.
¡Qué país!
A las dos de la tarde, lo relatan perfectamente en Canarias Bruta, habían arramplado por todo en el kiosco de productos canarios que estaba en La Cuesta. Hasta el del bar se mamó la comida.
Parece que han descartado el césped artificial y seguirán con el dispendio que
representa el natural en un clima como este y con la abundancia de agua de la que disfrutamos.
La Cuesta
Trampa mortal para peatones en una esquina de Taco, apenas si pasa una guagua
por la vía principal
Esquina de la muerte en Taco
El último tramo de Tíncer no sólo no está terminado sino que falta una parada que todavía no
han construido a mitad de recorrido.
Una nueva parada en proyecto para la línea recién inaugurada, tócate los...
A la 013 le dieron el alto porque molestaba
en el acto de inauguración, todo
un símbolo de lo que ocurrirá próximamente con esta línea histórica de Titsa
Varia manos forcejean por llevarse una de las últimas camisetas de las que
repartió Wladimiro a cuenta del Plan de residuos. Todo un éxito.
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