De Tíncer a La Cuesta, en tranvía, a echarme un cortado: Historias de otro dispendio
A las 9:37 de la mañana de este viernes, hoy, llegué a la parada de Tincer (la indicación decía que faltaban diez minutos para que saliera el tranvía hacia Taco) y había dos jóvenes esperando. Cuando llegó el tranvía se apearon cuatro personas, todas las que venían. A las 9:46 salió en tranvía con cinco viajeros, incluyéndome a mí. En la primera parada de San Jerónimo subieron 5 personas y no se bajó nadie. En El Cardonal se bajaron 7 y subieron 3. En el Hospital no bajó nadie y subieron 3 y en la penúltima parada, Ingenieros, no bajó nadie y subió una persona. Llegamos a La Cuesta a las 9:55.
Después de tomar el cortado, y comentar con la chica del bar cómo les iba con el tranvía (ni bien ni mal ni todo lo contrario según ella, que dice que lo tenía que coger porque le habían quitado la guagua) volví al tranvía que salía a la 10:02 y ahora íbamos algo más de 20 personas, entre 20 y 25. En Ingenieros se bajaron 2 y subieron otras 2. En el Hospital se bajaron aproximadamente unas 10 y subieron tres. En El Cardonal lo mismo, bajaron 2 y subieron 2. En Taco -San Jerónimo- bajaron 12 y no subió nadie, con lo que a Tíncer llegamos, no tomé nota, como unos cinco o seis mientras esperaban en la parada otras cuatro personas.
¿Que por qué hice ese vieja absurdo? Pues porque resulta que ayer, jueves, estuve por la zona del Hospital y me impresionó ver la bajísima ocupación de la Línea 2 y me dije que tenía que verlo con mis propios ojos. Y claro que yo reconozco que estamos en el mes de agosto (aunque lo que queda y nada...) y por supuesto que no quiero darle a esto ningún valor estadístico porque no lo tiene. Eso además de que reconozca, cómo no, que si esa línea no terminase en Tíncer sino que llegase a La Gallega quizás estaríamos hablando de una ocupación diferente, sólo que eso cuesta otros diez mil millones de pesetas.
Ahora bien, no hay machango que me justifique a mí que sea económicamente rentable tener unos aparatos que se mueven con luz eléctrica y que tienen capacidad para 200 pasajeros para movilizar a una media de 15 o 20 pasajeros. Pónganle 30 o 40 si ustedes quieren, sólo que yo no los vi (es muy sencillo que me contradigan poniendo sus datos sobre la mesa). Porque es que se trata de aparatos que pesan 40 toneladas, vamos, que es como si cada viajero fuera en un Hummer porque se utilizan 2 toneladas -que hay que mover- para desplazar a cada usuario si ponemos una media de 20 que es mucho decir. Eso además del aire acondicionado a tope y demás, muchísimo más económico ponerles taxis gratuitos a todos en cada estación.
Y resulta verdaderamente impresionante ver a taxis, guaguas y a todo el mundo esperando en una peligrosísima rotonda a que pase esta serpiente de 33 metros con cuatro pelagatos dentro. Una serpiente que hizo que se cargaran unas avenidas que recientemente habían sido remodeladas y donde había dos carriles por sentido. Que con un cacharro de pintura se le podría haber dado prioridad a la malograda y fundamental 013 que, con otras muchas líneas que han mutilado para obligar a la gente a trasbordar al tranvía con el impresionante sobre costo que ero representa para el usuario del trasporte urbano de Santa Cruz pero sobre todo para las arcas públicas. Pero con este ganado tenemos que arar, y agárrate ahora con los insultos que me van a caer por haber hecho el viajito éste aunque ustedes saben que ese asunto de los perros de presa que se ha buscado el Ortega me importa una puta mierda.
Llega el tranvía y esperan dos pibes, uno no se ve porque tiene las patas arriba del asiento
Se apean cuatro personas
Cambia de vía para ir hacia la cuesta
Un día voy a ir después de la 10 de la noche y les cuento
Cuando salimos de Tíncer así estaba el tranvía
Todo el mundo esperando para que pase una serpiente de 33 metros y de 40 toneladas de peso con cuatro viajeros. Diez toneladas por viajero movidas por energía eléctrica proporcionada por Unelco
Cuando regresábamos de La Cuesta venía más gente hasta San Jerónimo
Después de San Jerónimo hacia Tíncer otra vez prácticamente vacío, una ocupación inferior al 4%
A Unelco no hay quien le mueva un poste de la luz. Mira que chupan ellos con esto del tranvía y en los aparcamientos que acondicionaron en Tíncer miren lo que han dejado en medio. Acojonante lo de esta chusma, que dice el Torquemada que les va a hacer pagar por pasar su línea de 220 por esa fantasmagórica galería de servicios que se han inventado en el Sur. Permítanme que me descojone.
30-05-09 Habemus 'línea 2' del tranvía
"Cristo, el hijo de Dios, vino al Mundo para reunir a los hijos dispersos. Por consiguiente, todo aquello que contribuye a que las personas se unan entre sí es conforme a los planes de Dios, ya que la construcción de nuevas vías de comunicación y el progreso técnico en los transportes acorta las distancias existentes y suprime la separación que existe entre los pueblos a causa de montañas, mares o cualquier otro obstáculo. Pidamos al señor que bendiga a los que han trabajado en la construcción de esta vía del tranvía, a todos los que la han promovido, impulsado y la han llevado a cabo, que proteja también a todos los que van a utilizarla."
Bernardo Álvarez, Obispo de Tenerife
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