Sobre el sucedáneo del carril bici de Santa Cruz o del peligro de dejar suelto al belillaje
Hace unos buenos años ya, no recuerdo exactamente, que se señalizó un carril bici en Santa Cruz que iba desde El Lazareto hasta Residencial Anaga donde no podía continuar porque se tropezaba nada menos que con los aparcamientos privados en dominio público del Club Náutico y Paso Alto, que ya saben que eso es otra historia como todo el mundo conoce. Intocables, vamos.
El caso es que quiero recordar que esos dos o tres kilómetros de carril bici costaron, quiero recordar, unos trescientos millones de pesetas (repito que no estoy seguro pero recuerdo que me pareció una barbaridad) porque en lugar de pintarlos, como se hace en todas partes del mundo, éstos lo señalizaron con unos adoquinados laterales y para la mediana incrustaron en el piche nada menos que trozos de granito natural. Un verdadero dispendio para una cosa como ésta pero que, sin duda, es evidente que bonito tenía que ser a la fuerza. Y lo era.
Pero he aquí que han sacado a algún ilustre belillo a la calle y, ni corto ni perezoso, el hombre ha decidido ahora ¡largarle pintura arriba del adoquinado y el del granito natural de la mediana! Una cosa verdaderamente impresionante que da muestra de el nivel en el que nos estamos moviendo aquí ya.
Claro que eso, que es una auténtica barbaridad, no es nada con otras cuestiones que uno se encuentra por ahí, como esas ruinas que se encuentran frente depósito de la grúa municipal donde el carril, desde que se hizo, tropieza contra el muro directamente sin que nadie se haya molestado en buscar una alternativa más o menos sensata.
Pero no digamos nada si, a duras penas, uno intenta seguir hacia San Andrés -yo lo hice no hace mucho y por eso le pongo las fotos, en bicicleta sin ir por la peligrosa autovía. Una verdadera ratonera esa acera que aparece y desaparece, esos cruces que hay que atravesar sin señalización alguna... vamos, una cosa verdaderamente horripilante cuando centenares de familias podrían acudir a Las Teresitas o a San Andrés en bici sin en lugar de tanto mamotreto pensaran un poco en la calidad de vida, y en la salud, de la gente y le dieran seguridad para transitar en bicicleta por ahí. Algo nada complicado ni excesivamente caro. Que si no saben que me pregunten a mí que yo les digo cómo se hace eso sin tener puta idea ni de arquitectura ni de nada de eso. Y, además, gratis.
Y los daneses proyectando ya autopistas para bicicletas mientras éstos se gastan las perras en charcas que después son incapaces de mantener limpias.
Pintando sobre el adoquinado. En mi vida había visto nada semejante.
Las piezas de la mediana son de granito natural, que se limpia un poco y brilla.
Pues las están pintando también
Unos animalitos de bellota pusieron estos peligrosísimo pilares que no pintan nada ahí, de lo más propicio para abrirse la cabeza cualquier ciclista. Que no lo sé, pero me da que son unos respiraderos para algo de Cepsa que pasa por ahí. Pero ni idea.
Señalizado directamente hacia el muro de las ruinas y punto
No me pregunten que es el emplasto ese que estrechó la acera, con el riesgo evidente de caerte a la carretera porque para colmo el pretil es bastante alto, y morir aplastado por un coche o un camión. Que me da en la nariz también de que a alguien le dejaron pasar un tubo por ahí porque les salía más barato que enterrarlo. Que desde luego que ni a usted ni a mí nos permitirían jamás, y con toda lógica, una cosa semejante.
Varias veces en pocos kilómetros se termina la acera y a tomar por el culo para el peatón y para el ciclista
Hay que joderse, y en Dinamarca haciendo autopistas para bicicletas
Los intocables, por ahí no entra ni Dios porque los señoritos tienen sus aparcamientos privados en suelo público. Dime tú pa eso.
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