El Cabildo le da un importante rodeo al paseo peatonal que conecta La Hamburguesa con la parada del tranvía del Hospital para evitar pasar por la parada de las guaguas
Yo creo que ya procede, aunque está visto que Titsa no lo va a hacer porque lo único que hacen sus responsables es lamentarse de un supuesto déficit para privatizar la compañía cuando se den las circunstancias oportunas, presentar una denuncia siquiera simbólica contra la competencia desleal que, con dinero público, le está haciendo Metropolitano, con dinero del Cabildo y por tanto de todos nosotros, a la guaguas verdes.
La penúltima es que Metropolitano está intentando captar, al precio que sea, cualquier viajero que se mueva en el entorno de los 500 o 600 metros del tranvía aunque la opción guagua pueda ser más práctica o razonable. Y para muestra un botón.
Yo no sé cuánto habrá costado, con sistema de cámaras de seguridad incluido, el paseo peatonal que han construido desde la pabellón Santiago Martín, La Hamburguesa, a la parada del tranvía del Hospital, una ruta que siempre han hecho -y siguen haciendo pese a la costosa obra- algunos usuarios habituales que tienen que transitar por la zona jugándose la vida caminando por el pequeño arcén de la vía auxiliar de la TF-5. Es la ruta natural porque sencillamente es mucho más cerca. ¿Por qué entonces el Cabildo no ha mejorado esa ruta que siguen los peatones dándole seguridad? Pues muy sencillo, porque como indica la propia cartelería ese paseo dirige a la gente desde La Hamburguesa hasta el tranvía y existe el riesgo, para ellos, que como las paradas de guagua quedan mucho más cerca pues la gente las coja y pongamos entre todos en riesgo el 'éxito político' de la catenaria de Melchior.
No sólo eso, sino que imagínense ustedes hasta que punto llega la desvergüenza de estos personajes que la parada de guaguas que existe a la altura de La Hamburguesa en sentido Santa Cruz, a pocos metros de la puerta de este recinto deportivo, se encuentra en medio de una isleta y careciendo de cualquier acceso señalizado o sin señalizar para peatones. Vamos, cuestión de jugarse la vida y punto mientras hay millones para dirigir a la gente de manera irracional hacia el tranvía. Vamos, lo mismo que ocurre en la Plaza de España de donde sacaron la 015 para que los altos funcionarios y políticos del Cabildo tengan su aparcamiento privado y ahora lo tienen todo lleno de cartelitos en inglés donde invitan a los turistas a ir a La Laguna en tranvía cuando en esa guagua se llegaba en la mitad de tiempo.
En fin, que les invitamos a ver las imágenes y los planitos para que vean hasta qué punto ha perdido definitivamente la vergüenza. ¡Y todo con pólvora del rey!
Mientras invierten una millonada en hacer un paseo a todo tren hacia el tranvía la parada más importante para esa zona se encuentra sin acceso para peatones y peligrosamente metida dentro de la TF-5
La gente sigue utilizando, pese a la obrita del Melchior, el margen de la vía de servicio de la autopista sencillamente porque es la mitad de recorrido para llegar tanto al tranvía como a la guagua
La obrita que hay que hacer para habilitar un paseo peatonal por el margen de la vía de servicio, pero por fuera, es mínima, de hecho algún privado ya ha habilitado parte del recorrido malamente pero sin peligro ninguno
Hay espacio más que de sobra para hacer ese paseo por la zona más lógica
Obsérvese que pese a que la obra está terminada la gente sigue caminando por el arcén porque es la mitad de recorrido y a nadie se le ocurre dar esa gran vuelta si viene en la guagua de Santa Cruz o en el tranvía. Da igual, por aquí es mucho más cerca pero nuestros padres de la patria han decidido que hay que dar la vuelta para no tropezarse con la guagua
Una obra de envergadura
Todo lujo
Obsérvese que lo lógico es que la acera siguiera de frente por el margen de la vía de servicio pero han taponado con un muro y mandan a la gente a dar un gran rodeo
El paseo peatonal diseñado, supongo, para que en grandes eventos deportivos o espectáculos la gente se vaya al tranvía dando un rodeo y no coja la guagua ni por equivocación
Aquí ya no tienen espacio pero no importa, meten al personal en una ratonera donde pasan coches y punto. Da igual, como ellos van a ir en coche oficial...
Una cosa peligrosísima donde no hay espacio ninguno para que camine mucha gente por ahí sin jugarse el físico
Hacia el tranvía por la minúscula acera que ha dejado la obra
Como siempre han puesto unas barandillas que parecen cuchillas afiladas que están auténticas para que un motorista salga hecho filetes en una caída en una curva como esa
No es tan fácil tampoco el trayecto elegido y tiene sus dificultades
Pasaje pabellón de deportes 7 minutos
Imagínense qué clase de personajes son éstos que en este punto Metropolitano se cargó la acera y manda a los peatones a pasar por el interior de una gasolinera o por dentro de la carretera. Impresionante pero real como la vida misma
Todo por huir de la guagua que lógicamente no tiene parada en ese punto ni para ocasiones especiales donde se mueva mucha gente. Nada, todos de excursión al tranvía que hay que rentabilizarlo para que los franceses se lo lleven calentito
Una cosa espectacular que nos habrá costado una pasta, sobre todo el mantenimiento de eso
Pareciera que tuvieron la intención de seguir esa acera por el lugar razonable pero lo pensaron mejor y tapiaron con un muro
Trayecto-solución que ha dado el Cabildo. 450 metros hasta la parada del tranvía y 580 hasta la parada de las guaguas en sentido Norte
Solución que utiliza la gente, jugándose la vida porque al Cabildo no le interesa acondicionar eso un poco, menos de 300 metros a la parada de guaguas y 400 hasta la del tranvía
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