Dámaso Arteaga en la presentación del proyecto de circuito de Fórmula I de Granadilla: "El Cabildo se ha gastado seis millones de euros en esa infraestructura sin mover una piedra"
El Ángel Llanos de Granadilla, no me pregunten como se llama (creo que un tal Esteban), ha montado un numerito este fin de semana en San Isidro, en lo que él llama la 'I Feria del Automóvil' pero que en realidad es una tapadera para promocionar el circuito de Fórmula I que el Cabildo planea en un millón trescientos mil metros cuadrados agrícolas o naturales de Atogo (muy cerca de Las Zocas) y para pedir firmas a favor del puerto de Granadilla que creo que el PePe quiere presentarlas en el TSJC. Claro que comenzaron a recogerlas el 30 de marzo, según ellos por 6 meses (el doble de lo que tuvieron por Ley los ecologistas para recoger 56.000 en papel timbrado entre mayores de edad que tenían que poner hasta su dirección que después comprobó el Parlamento) aunque como los números no cuadran, pese a que han utilizado internet y demás, por lo visto van a seguir otros seis meses más.
Y claro que no es de extrañar que a Carmen Nieves Gaspar, que había presentado el eventos junto al susodicho, le entrara una gripe repentina y no se presentara a recibir a Dámaso Arteaga toda vez que a la entrada del recinto, y en medio de la calle, el PePe había montado su chiringuito a favor del puerto de Granadilla aprovechándose de un acto popular organizado por ellos mismos y pagado con los impuestos de los vecinos del pueblo. Que aún recuerdo la de veces que Zerolo les desmontó las modestas mesitas que colocaba Ben Magec en Santa Cruz cuando la ILP que despreció el Parlamento miserablemente.
Pero en fin, estas son las miserias de esta democracia, asunto que no vamos a resolver nosotros ahora con tanto facha suelto por ahí.
El asunto es que Arteaga ha prometido a los amantes del motor y la velocidad, justo en el momento en el que el uso y abuso del petróleo tiene fecha de caducidad, que en quince o veinte días el Cabildo de Melchior aprobará el proyecto de un circuito homologable para Fórmula I a falta de las gradas que ocupará "un millón trescientos mil metros cuadrados" y que costará más de cinco mil millones de las antiguas pesetas (el doble de lo inicialmente previsto y lo que te contaré morena). Ya, sin mover una piedra, se han gastado más de mil, y en febrero -después de una información pública a la que no piensan hacer ni puto caso- creen que pueden tener listo el pliego para la adjudicación. Pero no se le ve muy convencido porque no siguió dando fechas para la finalización de un proyecto del que se oyó hablar para Gran Canaria hace más de 10 años pero del que se apoderó el Cabildo cuando un vendedor de coches, consejero del Cabildo, consiguió que se aprobara ese disparate allá por 1999 y ofreció una rueda de prensa en el Salón Noble de la primera institución insular vestido de piloto de carreras y dando vítores porque, una vez más, no habíamos adelantado a los canariones que, como es sabido, ese 'argumento' siempre vende muy bien a la hora de 'justificar' una inversión multimillonaria agresiva con el territorio a más no poder. Que el tipo, que era del PePe también, se retiró de la política una vez conseguido su objetivo y los canariones, prudentemente, renunciaron a hacer otra cosa como esa en un Archipiélago que, que se sepa, no tiene ni fábricas de coches ni pozos de petróleo.
Y sobre este disparate nosotros no tenemos mucho más que decir que lo que ya hemos comentado unas cuantas veces (Medio Ambiente se 'despacha' un circuito de Fórmula I en Granadilla con 7 'condicionantes ambientales'- Circuito de Fórmula I en Granadilla ¡Más madera!), es la primera vez que presentan esto en público y creo que había que verles las caras a estos individuos. El Cabildo puso a dos azafatas a repartir publicidad del circuito en un chiringuito donde cuatro gruesos tomos decían contener el proyecto. Yo fui a abrir uno y la chica cambió de color: "No, es que mire usted... ese proyecto es el viejo... el que hay ahora es distinto..." En fin, todo muy patético pero al loro con este asunto que dará mucho que hablar.
Más de 30 millones de euros en inversión prevista
1,3 millones de metros cuadrados de extensión
Más del 90% de suelo ya está adquirido
Homologación T1-FIA
Pista principal de 4.068 metros
Velocidad punta en recta: 310 km/h
Circuitos adicionales de autocross
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