Metropolitano y Cabildo preparan una nueva 'ratonera' para guaguas en Padre Anchieta a fin de cargarse la estación de San Benito que no responde a los intereses de la catenaria
Este sábado se podía ver a un ejército de operarios trabajando a toda pastilla en la nueva estación de guaguas de La Laguna (lo que ellos llaman intercambiador) pese a que el convenio de la construcción, que yo sepa, obliga a currar hasta el viernes a medio día. Y este mismo sábado, en cambio, podía usted ver cerrada la estación de guaguas del Puerto de la Cruz, sencillamente porque se está cayendo abajo fruto del secular abandono, y no sólo no había nadie trabajado sino que no se han iniciado las obras ni se sabe nada del asunto mientras muchas personas, generalmente mayores o turistas, esperan la guagua en la capital turística del Norte tirados en una acera donde sólo para unas pocas líneas privilegiadas se han molestado en poner una simple marquesina.
¿Por qué, entonces, el Cabildo está dando prioridad a una obra que para nada es prioritaria, porque mejor o peor La Laguna cuenta con una estación de guaguas -en un lugar mucho más céntrico que el que se pretende ahora- que con un poco más de higiene y unas manitas de pintura estaría hasta decente? Pues muy sencillo, pese a las impresionantes frecuencias que están poniendo en el tranvía, las campañas de billetes gratuitos y la propaganda masiva el número de viajeros, con la inestimable ayuda de la crisis, está comenzando a descender y han saltado todas las alarmas. Y, como han hecho hasta ahora, lo más práctico y conveniente para que no disminuya en número de usuarios del tranvía es darle otra vuelta de tuerca a la guagua, esta vez metiéndola en una auténtica ratonera en Padre Anchieta.
Nuestros padres de la patria anunciaron en 2006 que la nueva estación de guaguas en San Benito tardaría 2 años en construirse, en el 2008 que ese mismo año empezarían las obras que Anita Oramas anunció nuevamente a bombo y platillo poco antes de las elecciones del 2007 (de hecho la llevaba en el programa electoral). Es más, la obra sería provisional porque todo esto iba a ser sustituido por un gigantesco intercambiador en Los Rodeos. Nada de eso nos los hemos inventado nosotros sino que lo han dicho ellos y todos los enlaces están más abajo. Pero todo cambió hace unos meses cuando anunciaron que en la cuña esa mal apañada que se encuentra junto al Padre Anchieta (y donde Metropolitano ya le había dado al palmero que preside el C.D. Tenerife un millón de euros para que hiciera un aparcamiento que nunca fue) se construiría lo que ahora vuelven a llamar 'intercambiador' y donde pretenden construir más de 200 aparcamientos para coches y 22 andenes de guaguas cuando en la estación de San Benito (que hace mucho ya que se quedó pequeña) hay 21 andenes y otros tantos espacios que habitualmente siempre están llenos de guaguas aparcadas (nada de eso está previsto en la nueva obra). En fin, un auténtico disparate que les ha obligado a plasmar sobre el papel una supuesta ampliación (antes de comenzar la obra) que se llevaría por delante el polideportivo de la Universidad pero sin que el proyecto actual considere para nada esa ampliación que se quedaría, en todo caso, como un pegote el día que se haga que ya les adelanto que no se hará nunca sencillamente porque es mamarrachada más para taparle la boca a los que ya han advertido que eso estará colapsado antes de inaugurarse.
Pero la locura llega a tales extremos que han metido, incluso, el tren del norte por un lugar por el que no hay espacio cuando en una buena planificación ese tren debía discurrir junto a la autopista y dejar preparada una estación subterránea en el propio intercambiador en caso de ir en serio con ese proyecto (ver plano de 'actuaciones futuras').
En fin, que los chicos de la catenaria ya han conseguido expulsar a las guaguas del centro de La Laguna (a casi todas las líneas importantes se las obliga a salir por la autopista después de que está el tranvía cuando en los países civilizados lo que se hace es que tranvía y guagua comparten vía donde escasea el espacio) y de Santa Cruz (a la 015 la han sacado de la Plaza de España para poner un aparcamiento para los altos funcionarios y políticos del Cabildo) pero eso les parece poco y se quieren cargar la estación de San Benito, que se encuentra en una zona de influencia muy importante en cuanto a población, y desviar a todo el mundo al precio que sea hacia las inmediaciones del tranvía que cambiará de ubicación la estación que tiene al inicio de La Trinidad unos doscientos metros para que se quede frente al intercambiador, coñada que nos costará más de 400.000 euros para rectificar una obra recién terminada. Y, de esta forma, todo el mundo que tenga que coger una guagua tendrá que pasar por el tranvía con lo que las empresas que participan de Metropolitano se garantizan el euro con treinta que el Cabildo tendrá que ingresar religiosamente por el trasbordo. Un dispendio en términos económicos para las arcas públicas pero un negocio de lo más lucrativo para Metropolitano, de ahí las prisas por terminar al precio que sea metiendo a las guaguas y a los peatones en la ratonera de Padre Anchieta sin que nadie explique cómo van a conseguir que las guaguas que vienen de Santa Cruz o del Norte puedan llegar hasta ese lugar sin mamarse las colas y auténticos colapsos que se generan en ese lugar.
Obsérvese dónde dicen los locos éstos que van a meter el tren del Norte. Están como cabras.
Disparatada ampliación sobre el polideportivo de la Universidad. Todo mentira.
Hace ya muchos años que las estación de San Benito, pese a que caben más guaguas que en Anchieta porque hay zonas de aparcamiento y demás, se encuentra completamente colapsada
Nadie explica qué alternativas van a tener las miles de personas que viven cerca de las estación de San Benito a uno y otro lado de la TF-5
La rotonda de Padre Anchieta siempre está colapsada, sobre todo en horas punta, sobre todo por los pasos de peatones concurridos de estudiantes y al mismo nivel. Ahora quieren llenar todo eso de gente caminando para coger la guagua con lo que el lío padre está garantizado. Y espérate a que metan las palas para pasar el tren por donde ellos dicen que lo van a pasar. Tremendo.
Al menos a la vuelta muchas líneas importantes hacían un recorrido más o menos céntrico pero todo eso se va a acabar. Guaguas fuera de La Laguna al precio que sea y todo el mundo al tranvía.
Fuente: http://enaguere.files.wordpress.com/2009/06/intercambiadorpadreanchieta1.pdf
No hace tanto tiempo que Metropolitano se gastó un millón de euros en hacer una aparcamiento para coches en ese mismo lugar que nunca se terminó, para alegría de Traysesa
Este sábado a medio día trabajaban a destajo
La estación de San Benito, que yo creo que no le han dado nunca una mano de pintura, tiene el mismo número de angares que la nueva de Anchieta pero cuenta con zonas donde normalmente aparcan muchas guaguas. Ese espacio en Anchieta no se sabe dónde está.
Cerrada porque se cae a trozos en la capital turística del Norte
La obra de la estación de San Benito comenzará este año (Julio de 2008)
La nueva estación de guaguas de San Benito tardará dos años en construirse (Julio de 2006)
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Chiquitos personajes se presentan como alternativa en ese Cabildo... Por denunciar en el juzgado lo que Ben Magec considera una irregularidad, impresionante. Alguien podría explicarme por qué semejantes individuos acusan y descalifica a un grupo ecologista, que no cobra dietas como él, cuando no hace tanto ellos hacían lo mismo: El PSOE presentará un recurso de reposición a la encomienda a Metropolitano ¿Los untaron o qué?
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28-01-08 Ignacio González no 'repartió' nada con su testaferro
01-09-09 Ben Magec El Día debe desaparecer (Nosotros, y supongo que el autor del artículo también, no queremos que desaparezca nadie, al contrario que los fascistas que editorializan en El Día siguiendo las consignas del Carlos Alonso de Torquemada)
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17-09-09 José Blanco, Ministro de Fomento del PSOE: ´Los ecologistas frenan el desarrollo de Canarias´ (¿Este también habrá ido, como otros ministros socialistas, a montar a caballo a la finca de Pedro Suárez, el magnate del hormigón del Sur de Tenerife?)
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