A pocos meses de la ¿terminación?
de las obras de la autopista del norte entre Santa Cruz y La Laguna
el Cabildo, por eso de las imprevisiones, va a comenzar a romper de
nuevo, pero esta vez para una buena causa: ¡un carril para que
las guaguas entren en Santa Cruz como en los países civilizados!
El presupuesto es ridículo (mucho
menos de lo que se van a gastar en rectificar chapuzas en el Auditorio)
pero para venir de ellos, y tratándose de favorecer la movilidad
de las guaguas, bastante es. Si uno coge una guagua en la estación
de La Laguna antes de llegar a la autopista (no deben ser más
de dos o tres kilómetros) se puede tardar en determinados momentos
del día, una media hora. Pero pedir que solucionen eso también
debe ser demasiado. En las paradas que existen a lo largo de la autopista
hay que jugarse la vida todavía para cruzar y esperar la guagua.
Las obras de la TF-5 han puesto todo tipo de obstáculos a las
guaguas metiéndolas por todos los desvíos y rotondas,
sin carriles de aceleración para que se incorporen desde la paradas...
Pero bueno, en un lavado de imagen frente
al disparatado proyecto del tranvía -sin antes haber afrontado
una solución global para el transporte en guagua- van a acometer
esta obra que va a suponer una mejora muy limitada pero significativa
si lo hacen con un poquito de fundamento. En el proyecto de ampliación
de la autopista, tres de mayo... nadie tuvo en cuenta la necesidad de
este tipo de obras, por lo que ahora nos costará más caro
y tendremos que romper lo que terminamos de hacer, pero este tipo de
medidas son las únicas que nos pueden ayudar a superar esta grave
crisis, no de forma testiminial como en este caso, sino con una planificación
global.
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Comienzan las obras de construcción
del carril-bus, en Santa Cruz
El presupuesto se eleva a 2,7 millones
El Cabildo de Tenerife ha comenzado hoy [jueves 13] los trabajos previos
contenidos en el proyecto para la construcción de un carril-bus
en el acceso a Santa Cruz. En concreto, se trata de una vía independiente
para las guaguas procedentes del Norte que se extenderá entre
Chamberí y el Intercambiador de Transportes, a través
de la autopista TF-5. El presupuesto asciende a 2,7 millones de euros
y en su financiación participa el Gobierno de Canarias. Los trabajos
afectan a un tramo comprendido entre el barrio mencionado y el cruce
con la Avenida Benito Pérez Armas, dado que la porción
restante ya fue habilitada en su momento.
Según indica el vicepresidente del Cabildo y consejero de Carreteras
y Transportes, Lorenzo Dorta, "la creación de esta infraestructura
contribuirá de forma decidida a incrementar las ventajas del
transporte público en las líneas procedentes del Norte,
que van a ver facilitado su acceso a Santa Cruz evitando el flujo de
tráfico. Eso propiciará mejorar un aspecto fundamental
como es la puntualidad, lo que beneficiará a los usuarios. Entendemos
que todas las iniciativas destinadas a dotar de mejores condiciones
a los medios colectivos son muy importantes porque suponen también
reducir el volumen de vehículos en nuestras carreteras".
La realización de este proyecto conlleva el cierre al tráfico
de la antigua salida desde la TF-5 hacia la autopista del Sur que se
encuentra en el sentido ascendente en dirección a La Laguna.
Tanto ello como la delimitación de la zona de obra con un vallado
de piezas de hormigón se hace necesario para llevar a cabo las
excavaciones y ampliaciones de calzadas proyectadas. Estas tareas serán
acometidas en la noche del próximo lunes [día 17]. Por
lo tanto, el desvío hacia el Sur se deberá realizar únicamente
a través de la salida que se encuentra a la misma altura pero
en el margen derecho de la vía.
El carril-bus contará con una longitud cercana a los 3 kilómetros
y supondrá, según las previsiones de los técnicos,
un ahorro de tiempo estimado en 20 minutos en hora punta para la entrada
a la ciudad. Ello beneficiará a una media de 50 guaguas cada
hora, que a la altura de Chamberí, en una zona ajardinada actualmente
existente, se incorporarán a su carril propio, que estará
separado por muros del resto de las calzadas. A la entrada de Santa
Cruz cruzarán un túnel de unos 35 metros de largo para
permitir el paso del resto del tráfico hacia la Avenida 3 de
Mayo. Posteriormente, se incorporarán a la vía ya construída
hasta el final del trayecto.
Fuente: Diario de Tenerife, 13-05-04
Pequeña trampa para guaguas
a la salida de la Avenida Tres de Mayo.
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