Para justificar la construcción
del puerto de Granadillas han dejado morir el Puerto de Santa Cruz.
Para justificar la incineradora de Arico han hecho fracasar cualquier
opción de enfocarnos hacia una gestión sostenible de los
residuos sin dar un palo al agua en 20 años. Para justificar
el tranvía cada día le han puesto más obstáculos
a las guaguas sin que exista un solo kilómetro de carriles especiales
o metiéndo a las guaguas por todos los desvíos de la autopista
Santa Cruz - Laguna. Para justificar el tendido de Vilaflor nos han
llegado a cortar la luz a la gente sin motivo alguno... Así actúan,
así nos presionan y nos acosan para que tengamos que tragarnos
cualquier "solución" que ellos pongan sobre la mesa
sin debate alguno.
Otro ejemplo es su pretensión
de que se pueda dar la vuelta a toda la Isla con una autopista. Para
justificar esta actuación han dejado abandonar las carreteras,
donde hace veinte años que no se mejora una vía y, cuando
no les queda otro remedio, las mejoran un poco pero sin ampliarlas,
rectificar curvas o darles mayor seguridad con arcenes, etc.
Un ejemplo es el reciente
anuncio de "mejora" de un peligrosísimo tramo entre
el casco urbano de Guía de Isora y el barrio de Chío.
Carretera estrecha donde las haya, con curvas propias de vías
de hace 40 años, que cumple una función fundamental por
comunicar núcleos muy habitados a parte de formar parte de la
circunvalación de la Isla.
Le van a mejorar la capa de rodadura pero
sin ampliarla absolutamente nada, sin hacerle un arcén decente
por donde pueda caminar un peatón o para que un joven si lo desea
pueda ir al instituto o a ver a la novia en bicicleta sin jugarse la
vida. Se trata de no mejorar nada de cara a justificar la necesidad
de otra carretera, cuando esta carretera con anillo insular o sin él
tendrá que seguir jugando un papel fundamental.
La calidad de vida de las
personas, su seguridad o la mejora de lo que tenemos frente a los multimillonarios
proyectos, a estos señores no les interesa nada cuando las presiones
de las constructoras y los del cemento y el asfalto son tan grandes.
Con 340 mil euros piensa el Cabildo arreglar tres kilómetros
de uno de los tramos de carretera en peor estado y más peligrosos
de la Isla, ¿a quién le va a interesar eso cuando 3 kilómetros
de una nueva carretera puede costar más de 12 millones de euros?
No tienen vergüenza ni la conocen, empezando por el alcalde de
Guía de Isora que ve estas situaciones y sigue reclamando el
anillo insular cuando las que ya están se encuentran, y seguirán,
en estas lamentables condiciones de estrechez y peligrosidad.
¿No es más
razonable mejorar adecuadamente lo que hay para después estudiar
otras posibles necesidades? No interesa por si alguien se da cuenta
de sus verdaderas intenciones. Más especulación de suelo,
más urbanización, más cemento y asfalto, más
constructores agradecidos que pagan campañas electorales y probablemente
otras cosas...
Como indica la señal se trata de 3
km de curvas muy peligrosas pero muy fácilmente rectificables,
cosa que bajo ningún concepto están dispuestos a hacer
Más de 340.000 euros
para la mejora de la carretera entre Guía de Isora y Chío
Se trata de una vía que habitualmente soporta un importante
volumen de tráfico
El Cabildo de Tenerife tiene la intención de destinar más
de 340.000 euros a la ejecución del proyecto de refuerzo del
firme de la carretera TF-82, que discurre entre el casco de Guía
de Isora y Chío. Se trata de un tramo que se extiende cerca de
3 kilómetros en el que se aprecia un agotamiento estructural
de la superficie, lo que hace aconsejable llevar a cabo una intervención
con el fin de garantizar una circulación segura y cómoda
a los usuarios. El proyecto ya ha recibido el visto bueno por parte
de los integrantes de la Comisión Insular de Gobierno y los trabajos
se prolongarán durante cuatro meses a partir de su adjudicación.
Según indica el vicepresidente del Cabildo y consejero de Carreteras
y Transportes, Lorenzo Dorta, "se trata de una vía que habitualmente
soporta un importante volumen de tráfico y que, a consecuencia
de ello y de las condiciones meteorológicas, ha sufrido determinados
desperfectos. Por lo tanto, se hace preciso realizar una actuación
que esté dirigida específicamente a recuperar las condiciones
más adecuadas de la carretera para que los conductores dispongan
de las debidas condiciones de seguridad. Ese es precisamente un aspecto
que siempre procuramos anteponer a cualquier otro a la hora de emprender
los proyectos".
Los técnicos insulares autores del proyecto han previsto en
primer lugar acometer la regularización
de la superficie de manera que toda la vía presente el
mismo nivel. Posteriormente, está previsto tender una capa
de rodadura, a lo que se añadirá la instalación
de barreras metálicas de contención
en aquellos puntos en que sea necesario para proporcionar un medio de
defensa a los vehículos. Asimismo, también se destina
una partida del presupuesto a la creación de una
cuneta a lo largo de unos 400 metros que se encargará
de canalizar las aguas de lluvia hacia los barrancos de la zona.
Fuente: Diario de Tenerife, 20-05-04
