Dice el Cabildo que tiene tan tan controlado
lo que pasa en el subsuelo que puede llegar a predecir erupciones volcánicas
con meses de antelación, para nuestra tranquilidad. No decimos
ni que sí ni que no, pero es que resulta que han comenzado ha
hacer un carril para guaguas a la entrada de Santa Cruz y a las dos
semanas han modificado el presupuesto porque se encontraron con unas
conducciones "imprevistas".
Y es que, abundando en el tema, el comienzo
de las obras del tranvía se han paralizado en Imeldo Serís
por otras concuciones de servicios que algún inconsciente había
puesto allí sin avisar. Y hombre, ya que somos capaces de prececir
y adivinar lo que pasa varios kilómetros por debajo de nuestros
pies: ¿sería mucho pedir que alguien fuese apuntando lo
que nosotros dejamos enterrado metro y medio o dos metros por debajo
de nuestros pies?
De todas formas hay que tener cuidado
porque a lo mejor la culpa es de los que tenemos que pagar todo este
cúmuno de despropósitos, por votarles, y debemos estar
calladitos hasta que tengamos la oportunidad de votar la próxima
vez, que es lo que defienden cada día más "demócratas"
por ahí.
La duda es si es que son extremadamente
ineptos o se trata de maniobras, perfectamente premeditadas, para inflar
los presupuestos de las obras. Gran enigma irresoluble.
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Se incrementa el presupuesto del carril
bus de acceso a Santa Cruz
Las obras se encuentran en marcha
El Cabildo de Tenerife tiene previsto incrementar el presupuesto destinado
a la construcción del carril bus de acceso a Santa Cruz en el
primer tramo de la TF-5. Esta vía independiente se encuentra
actualmente en obras y estará destinada a la circulación
de las guaguas procedentes del Norte entre Chamberí y el Intercambiador
de Transportes. Actualmente la dotación económica asciende
a 2,7 millones de euros; no obstante, a esa cifra se deberá añadir
una nueva aportación para afrontar los
gastos derivados de los desvíos de algunas canalizaciones que
han sido halladas durante el desarrollo de los trabajos.
Precisamente, las obras han sido supervisadas por el vicepresidente
del Cabildo y consejero de Carreteras y Transportes, Lorenzo Dorta,
para quien "ese inconveniente también prolongará
la intervención durante un par de meses más de lo previsto.
De todas formas, se mantiene la máxima de que no se producirá
ninguna molestia a los usuarios porque los trabajos se realizan por
zonas aledañas a los actuales carriles y no afectan a la circulación.
Cuando esta nueva vía entre en funcionamiento se mejorará
sensiblemente el servicio, porque las guaguas podrán llegar a
su destino de manera directa".
Las obras en marcha afectan a la primera porción que concluye
en la rotonda de la Avenida Benito Pérez Armas, dado que el tramo
restante ya fue habilitado en su momento. En síntesis, se trata
de la excavación de un paso inferior entre el punto citado y
el inicio de la calle 70 que contará con una profundidad de 6,5
metros y una longitud de 218 metros, incluyendo las rampas de bajada
y subida. Ahí será necesario desviar una canalización
de alumbrado público, otra de media tensión de Unelco,
un colector de EMMASA y un cable de fibra óptica. Los materiales
extraídos son trasladados como relleno al antiguo desvío
de la Autopista hacia el Sur, por donde también discurrirá
el carril.
Esta vía exclusiva para guaguas sumará una longitud cercana
a los 3 kilómetros y supondrá, según las previsiones
de los técnicos un ahorro de tiempo estimado en 20 minutos en
los momentos de más tráfico para la entrada a la ciudad.
Ello beneficiará a una media de 50 vehículos cada hora,
que a la altura de Chamberí, en una zona ajardinada actualmente
existente, se incorporarán a su propio carril, que estará
separado del resto de las calzadas mediante muros. A la entrada a Santa
Cruz utilizarán el paso inferior para permitir el paso del resto
del tráfico hacia la Avenida 3 de Mayo. Posteriormente, se incorporarán
a la vía ya construida hasta el final del trayecto.
Diario
de Tenerife, 16-06-04
