1) Valoración sobre la
pasada reunión de empresarios en el Recinto Ferial.
La Asamblea Ciudadana no estuvo presente
ni dentro ni fuera de la reunión y consideramos que la convocatoria
no representa al empresariado tinerfeño, sino a un pequeño
sector de la cúpula empresarial.
No vamos a participar de ningún
frente de conflicto a raíz de los pronunciamientos realizados
a partir de esa reunión, ni aceptamos que se incluyan de manera
interesada nuestras reivindicaciones y actividades sobre la línea
de alta tensión del Sur en un enfrentamiento entre grupos de
presión.
El tema pues, no es pues como dicen
que “los ecologistas están en un lado y los empresarios
en otro” con el Gobierno de árbitro en plan “in medio
consistit virtus” que nos quieren hacer creer, y que es lo que
desea el Gobierno para acabar con el espíritu de Vilaflor. Y
muchos otros. No. Lo real es que el Gobierno “secuestrado”
por los empresarios está en un lado y la sociedad en su conjunto
en otro. El Movimiento Ciudadano “Toda La Isla es Vilaflor”,
así como las Plataformas surgidas desde el año 1990, con
el Ayuntamiento de Vilaflor incluído, y el último de los
procesos, la “Asamblea Ciudadana del Sur” a la que hoy representamos,
han sido posibles por la participación social habida. El ciudadano,
el vecino, como protagonista. Una bola de nieve donde todos los sectores
sociales –incluídos los grupos ecologistas organizados
que aportaron sus conocimientos del tema- se fueron integrando dando
como resultado lo que se conoce como el Espíritu de Vilaflor.
No digan pues, los ecologistas en un lado y nosotros los empresarios
y el Gobierno en otro. Es la sociedad, las personas solidarias en un
lado y ustedes en el otro. Esta es la historia del Movimiento Ciudadano,
una lucha que no la ha dirigido, ni la dirige, ni la dirigirá
ningún grupo ecologista, ni sindical, ni político, ni
cultural..sino todo el pueblo en su conjunto con cada una de las personas
como líderes.
Desde la Asamblea Ciudadana del Sur
hemos abierto un compás de espera con la confianza de que la
alternativa para el trazado de alta tensión que hemos defendido
está siendo estudiada, y se está buscando financiación
para el soterramiento parcial en los tramos urbanos de la línea
paralela a la autopista. Ninguno de estos tramos mide más de
diez kilómetros, como el tramo que Unelco-Endesa acaba de soterrar
en Santa Cruz, por lo que entendemos superadas las objeciones técnicas
y la viabilidad de nuestra alternativa depende únicamente de
la financiación.
La Asamblea Ciudadana del Sur tiene
el máximo interés en una solución rápida
y definitiva del trazado de alta tensión, desde el acuerdo pactado
con algunos de los municipios afectados para que se respeten los montes
y las medianías, pasando la línea por la autopista y evitando
la afección a las zonas urbanas mediante el soterramiento.
Consideramos que se debe hacer una reflexión
en todas las administraciones de Canarias sobre los costes económicos
y las demoras que produce la falta de verdaderos cauces de participación
ciudadana en la concepción y el diseño de todas las infraestructuras.
Pensamos que la concepción existente sobre la información
y participación pública es puramente formal y sólo
deja a las personas y colectivos sensibilizados el recurso del enfrentamiento
y la paralización mediante medidas legales y de presión.
La escasez de suelo urbanizable, la
protección de los valores naturales y paisajísticos, la
sensibilidad popular ante el impacto de estas grandes obras, y la sensación
de masificación e insostenibilidad que hoy comparte la mayoría
de la sociedad canaria y tinerfeña, convierte en una prioridad
la implantación de sistemas auténticos de participación
ciudadana en la política de infraestructuras y urbanismo.
Este es el “espíritu de
Vilaflor”: un clamor plural y democrático por la participación
ciudadana para decidir sobre las características y los límites
de la ocupación y usos de un territorio aislado y limitado. Y
el “efecto Vilaflor” no es el “miedo” de los
políticos a este clamor, sino la incapacidad que están
demostrando para ser capaces de eludir las presiones de las grandes
empresas y facilitar, de verdad, la participación que la ciudadanía
reclama cada día.
El problema no es que el Gobierno haya
dejado de mandar por el “efecto Vilaflor”, como se dijo
en el Recinto Ferial, sino que el pueblo tinerfeño está
diciendo que debe mandar obedeciendo a intereses y valores colectivos
que pueden ser distintos o contrarios a los de determinados empresarios.
Para el tendido de alta tensión
del Sur se propuso una solución soterrada y por la autopista
desde el propio Gobierno en 1989. Hoy, quince años después,
el movimiento ciudadano que comenzó en Güímar y Vilaflor
ha devuelto la situación a aquella solución original enfrentándose
a los intereses empresariales y políticos que la han impedido,
que nos han negado la información y la participación,
y que deberían asumir responsabilidades en lugar de culpar a
la ciudadanía.
Desde Chasna tendemos la mano a los
empresarios que estén dispuestos a comprender que hay menos beneficios
económicos en el bloqueo de la información y la participación,
que en las limitaciones que podrían surgir para sus proyectos
si la ciudadanía es informada y consultada; y que el crecimiento
urbanístico en Canarias ha alcanzado unos límites que
obligan a las empresas y a las administraciones a elegir entre proyectos
sostenibles e insostenibles, no sólo por cómo puedan afectar
a la naturaleza y la economía, sino también por ser tolerables
o intolerables para la ciudadanía.
2) Propuesta económica sobre la alternativa de Tendido
eléctrico para el Sur de Tenerife, soterrado en tramos urbanos
y paralelo a la Autopista.
Informamos a los empresarios que, en
el tema del trazado de alta tensión, el frente de presión
no se encuentra ya en Tenerife, sino entre Tenerife y Madrid. La Asamblea
Ciudadana continúa activa para reclamar, conjuntamente con las
administraciones canarias, una financiación estatal del sobrecoste
de soterramiento, que permita iniciar el tendido eléctrico.
La Secretaría de Estado de la
Energía se está resistiendo a hacerse cargo de estos costes.
Frente a esta situación, nuestra postura es:
1. El Consejo de Ministros a través
de la Secretaría de Estado para la Energía puede incluir
el nuevo proyecto con tramos soterrados en el Plan de Infraestructuras
Eléctricas vigente hasta el año 2011, comprometiéndose
a compensar el déficit tarifario que pudiera derivarse para Unelco-Endesa
de la ejecución del trazado con tramos soterrados. Consideramos
que la inversión del Estado en Canarias está por debajo
de la media: el Estado invierte por cada habitante en el Archipiélago
189 euros en 2004, muy lejos de los 405 euros de media por habitante
para inversiones directas y transferencias de capital del Estado en
todo el territorio. Esta es una razón de peso para que se atienda
la petición ciudadana en Tenerife.
2. En 2006, el final de la moratoria
nuclear significará que dejaremos de pagar por ese concepto en
el recibo de la luz, que equivale aproximadamente a un 4% de la tarifa.
Consideramos que se puede alcanzar un acuerdo a través de la
Secretaría de Estado para la Energía con el fin de que
los sobrecostes de la adaptación de las infraestructuras eléctricas
al medio ambiente del Archipiélago corran a cargo de ese porcentaje,
manteniéndolo en una proporción razonable como concepto
tarifario. Esta es nuestra alternativa a la idea de repercutir el sobrecoste
con una subida del recibo o mediante impuestos locales, que rechazamos.
3. Unelco-Endesa ha ofrecido en Tenerife
a las empresas con categoría de grandes consumidores de electricidad
descuentos en la tarifa de hasta el 10%. Entendemos que este recorte
en el precio de la luz es una muestra de la falta de planificación
del sistema eléctrico, ya que a quienes más necesitan
la línea de alta tensión se les aplica una rebaja, a la
vez que se insinúa que deben pagarlo los pequeños consumidores
domésticos, y mientras el trazado no puede comenzarse por falta
de financiación.
4. La línea paralela a la autopista
supone una reducción de costes al ser menor la distancia en kilómetros
que deberá atravesar, respecto a los proyectos de Vilaflor y
de las medianías. Este ahorro tendría que invertirse en
el soterramiento de los tramos urbanos.
5. El desarrollo del Reglamento de Sistemas
Eléctricos Extrapeninsulares liberará para Unelco-Endesa
una cantidad de 900 millones de euros en compensaciones. Consideramos
que esta cantidad permitiría prefinanciar o costear el trazado
paralelo a la autopista y con tramos soterrados, además de la
adaptación del sistema eléctrico canario al Protocolo
de Kyoto.
6. Consideramos que si Unelco-Endesa
no es capaz como empresa de satisfacer el interés general en
cuanto a la calidad del servicio y de las infraestructuras, y el respeto
al medio ambiente, la sociedad canaria deberá replantearse su
privatización y proponer que este monopolio vuelva a estar bajo
control de la gestión pública en Canarias, porque de su
absorción por Endesa no se han derivado las mejoras en servicio
y resultados que se prometieron a los consumidores.
“ASAMBLEA CIUDADANA DEL SUR A
FAVOR DE UN TRAZADO PARALELO A LA AUTOPISTA Y SOTERRADO EN TRAMOS URBANOS”
