El alcalde
de Granadilla lanza una nueva campaña a favor del puerto de Granadilla,
cuando la licitación de la obra ya está publicada en el
Boletín Oficial del Estado
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Últimamente nuestros políticos
han cogido una costumbre un poco curiosa y cara, a costa de nuestro
impuestos, que consiste en lanzar campañas publicitarias para
apoyar proyectos una vez que la decisión de llevarlos adelante
ya está tomada. No sólo tomada sino que la licitación
de los mismos está publicada en los Boletines Oficiales correspondientes.
El que se ha pasado un
par de pueblos con este asunto ha sido, antes que el alcalde de Granadilla,
Ricardo Melchior. Éste, para convencernos a todos de que el tranvía
va a ser muy bueno para todos nosotros, se ha impacientado y, en lugar
de esperar a terminarlo y así poder comprobarlo todos directamente,
ha decidido lanzar una campaña
publicitaria que nos ha costado cerca de mil millones de las antiguas
pesetas (6 millones de euros). Algunos estaríamos dispuestos
a convencernos por nosotros mismos -porque con datos nadie ha demostrado
nada todavía en un lugar donde no existe ni un kilómetro
de carriles para guaguas- con tal de que estos recursos se dedicasen
a necesidades sociales más acuciantes.
Son campañas absurdas,
antidemocráticas desde el momento que lo único que pretenden
es aplastar al que opina distinto (para lo que no les basta con disponer
de todo el dinero, de los medios de comunicación o del poder
político; quieren más haciendo uso del dinero de todos)
y dirigidas no a informar sino a convencer con mensajes grandilocuentes
pero sin argumento alguno. Como quien intenta convencernos para que
compremos un champú, vamos. Sólo que en este caso el absurdo
radica en que alguien ha tomado desde hace mucho tiempo la decisión
de comprarlo por nosotros sin consultarnos.
Esperemos que después
de pasar por las manos de estos "demócratas" nos quede
todavía un poco de pelo en la cabeza. Cosa dudosa a la vista
de los "tratamientos" que intentan aplicarnos a la fuerza.
El alcalde de Granadilla es el primero por
la derecha. Próximamente te contaremos cómo ha decidido
solucionar el problema de los centenares de viviendas ilegales que han
proliferado en su municipio durante su mandato.
Sobre la manera democrática
y antidemocrática de tomar decisiones:
G RANADILLA DE ABONA El ayuntamiento comienza la campaña
vecinal de apoyo al puerto comercial
Cada vivienda y establecimiento está recibiendo uno de los 20.000
dípticos que distribuye el grupo de gobierno, a través
del cual el alcalde, Jaime González Cejas, defiende la construcción
del puerto y aporta los datos y opiniones que, a su juicio, avalan la
realización de dicha infraestructura.
EL DÍA, Granadilla de Abona
Con la edición y distribución puerta a puerta de 20.000
ejemplares del folleto titulado "Progreso para todos", el
Ayuntamiento de Granadilla de Abona comenzó la campaña
informativa vecinal en apoyo a la construcción del futuro puerto
comercial del Polígono Industrial.
La portada del díptico la ocupa un mapa explicativo de la posición
del proyectado Centro Insular de Deportes del Motor, el aeropuerto Tenerife
Sur y el puerto, que dista seis kilómetros de Montaña
Roja. Sus dos páginas interiores están ocupadas por una
carta del alcalde, Jaime González Cejas, y la contraportada incluye
un listado de ocho puntos que resumen los datos de interés de
dicho proyecto.
"Hoy nos enfrentamos con una apuesta de progreso y de futuro,
al igual que en el tiempo lo fueron el aeropuerto y la autopista, sin
cuya existencia Granadilla y, por ende, el Sur y sus gentes, nos veríamos
abocados a vivir de una agricultura de subsistencia teniendo que emigrar
hacia otros lugares en busca de prosperidad y calidad de vida para nuestras
familias, dejando de ser la Granadilla pujante que entre todos estamos
logrando", dice González Cejas en su misiva a los granadilleros.
Inicio de las obras
Tras esta reflexión, el alcalde asegura que "en los próximos
meses darán comienzo las obras de la primera fase del puerto
comercial de Granadilla", que se realizarán "tomando
en consideración todas las medidas que hemos impuesto sobre el
medio ambiente, cuidando al entorno, especialmente nuestras grandes
playas, la calidad de las aguas del litoral y la fauna y la flora marina,
que no sufrirán daños significativos".
Entre los datos que resalta del proyecto está que el muelle
de atraque en la costa no superará en su máximo desarrollo
los 1.200 metros de longitud; la dársena exterior será
de 1.600 metros; se garantizan las medidas compensatorias medioambientales,
que suponen el 10% del presupuesto total, y la vigilancia de la obra
y actividades posteriores corresponderá a una fundación
independiente.
Los terrenos del polígono y los que se incorporen a la plataforma
del puerto "son propiedad de las cuatro administraciones públicas
implicadas" y serán gestionados "por el sistema público
de expropiación, evitando así la especulación sobre
los mismos".
Quince mil serán las personas que directa e indirectamente trabajarán
en las fases de construcción y puesta en funcionamiento del puerto,
"que se sumarán a los convenios ya firmados con distintas
empresas del polígono, que generan cientos de puestos de trabajo".
Desde el Ayuntamiento granadillero también se informa a los
vecinos que han firmado con el Gobierno canario, el Cabildo de Tenerife
y la Autoridad Portuaria un compromiso para dotar al municipio y la
comarca de las infraestructuras viarias, sanitarias y escolares, "así
como un apoyo decidido para paliar los posibles desajustes sociales
que se pudieran generar en el desarrollo de la plataforma logística
del municipio".
Jaime González Cejas dice ser responsable y estar tranquilo
"al asumir estas alternativas fundamentales para nuestro pueblo",
dejando claro que, "decididamente, no podemos ni debemos frenar
el desarrollo de Granadilla de Abona sin apoyar la prosperidad que deseamos
y que debemos conseguir entre todos", según expone en el
documento que están recibiendo todos los granadilleros.
