Hace como unos tres meses denunciábamos
que uno de los tramos de carretera más peligrosos de la Isla
se iban a "mejorar" con tan solo 340.000 euros, sin rectificar
curvas peligrosísimas y sin ampliarla lo más mínimo.
Pues bien, según anuncia hoy el Cabildo, de la cantidad inicialmente
prevista han conseguido ahorrarse unos 100.000 euros que seguro encontrarán
un mejor destino. Lástima que este "espíritu de ahorro"
no les hubiese invadido antes.
Los tres kilómetros entre el
casco de Guía de Isora y Chío, que forman parte de la
carretera de circunvalación de la Isla seguirán -con una
capa de rodadura mejorada- suponiendo un gravísimo riesgo para
la seguridad vial, pero como la vista la tienen puesta en otras obras
mucho más impactantes y agresivas con el entorno, no entra en
los planes de nadie la mejora sustancial de la misma. Entre otras cosas
porque si se mejora mucho alguien más podría poner en
cuestión la necesidad de una autopista que le dé la vuelta
a la Isla, que es lo que interesa a los del cemento y los del piche,
que como todos sabemos son los que
mandan aquí.
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Adjudicadas las obras de mejora
de la carretera Guía de Isora-Chío
La inversión alcanza los 237.000 euros
El Cabildo de Tenerife, a través de la Comisión Insular
de Gobierno, ha adjudicado los trabajos contenidos en el proyecto de
refuerzo del firme de la carretera que discurre entre el casco de Guía
de Isora y Chío, para lo que destina la cantidad de 237.000 euros.
Se trata de un tramo que se prolonga unos 3 kilómetros en el
que se presenta un agotamiento estructural de la superficie, por lo
que se ha decidido emprender una intervención destinada a garantizar
una mayor seguridad en la circulación. Según las previsiones
de los técnicos, las obras se prolongarán durante cuatro
meses a partir de su adjudicación.
En palabras del vicepresidente del Cabildo y consejero de Carreteras
y Transportes, Lorenzo Dorta, "esta vía soporta normalmente
un tráfico de vehículos muy intenso. A esto se añade
las condiciones meteorológicas que se dan en la zona, lo que
ha provocado la aparición de desperfectos de diverso tipo, sobre
todo en un tramo concreto en el que se aprecia de forma patente. Con
este proyecto se logrará reparar esos daños, lo que permitirá
como es lógico que las condiciones de la carretera sean las más
adecuadas para los usuarios, dado que será más segura
y también más cómoda, que es a fin de cuentas lo
que siempre se busca con estas iniciativas".
Los redactores del proyecto han establecido en primer lugar la necesidad
de acometer la regularización de la superficie de manera que
toda la vía presente el mismo nivel. Posteriormente, se contempla
tender una capa de rodadura, a lo que se añadirá la instalación
de barreras metálicas de contención en aquellos puntos
en que sea necesario para proporcionar un medio de defensa a los vehículos.
Asimismo, también se destina una partida del presupuesto a la
creación de una cuneta a lo largo de unos 400 metros que se encargará
de canalizar las aguas de lluvia hacia los barrancos de la zona.
Fuente: Diario de Tenerife, 08-09-04
06-06-04 Anillo insular,
la otra "perla"
