A finales del mes de julio el concejal
de tráfico del ayuntamiento de La Laguna avisaba en un periódico
local de que, durante el mes de agosto, cerraría el paso de peatones
que da acceso a la estación de guaguas, alegando su peligrosidad
y que incluso había habido muertos víctimas de los espejos
de las guaguas.
Esto nos da idea, entre otras cosas,
del auténtico caos y las condiciones en las que se está
operando en esa estación. En determinadas horas las guaguas se
bloquean de tal manera que se dedican a dar vueltas y más vueltas
dentro la de estación porque no encuentran un espacio donde arrimarse.
Esta situación es, en realidad,
la que está poniendo en peligro a los peatones porque las guaguas
aparcan en la parte trasera dejando un espacio muy estrecho para que
los vehículos que abandonan la estación puedan pasar.
De esta forma la angosta acera por donde caminan los peatones, o sobre
la que esperan para cruzar la calle, se convierte en un auténtico
peligro. En realidad la solución vendría dada por no aparcar
guaguas en la zona y ampliar la acera para mayor seguridad y comodidad
de la gente.
Pero esa solución tampoco es
válida por el hecho de que esa estación está total
y absolutamente desbordada, no caben las guaguas ni las muchas personas
que, sorprendentemente dadas las condiciones, aún tienen el valor
de coger guaguas en Tenerife. La solución que se le ocurrió
al concejal fue la de tomar por el camino del medio y dificultarles
aún más el acceso a las estación precisamente a
los usuarios. Lógicamente esta medida disparatada no la ha tomado
bien entrado el mes de octubre.
La cuestión es si estará
esperando a que mueran un par de personas más para "justificar"
una medida de este tipo, o si realmente alguien estará trabajando
con un proyecto de futuro. La segunda idea la damos, lamentablemente,
casi por descartada porque ahora sólo existe el tranvía
y parece que para nuestros políticos la campaña del tranvía
lleva implícito el arrinconamiento y el deterioro cada vez mayor
de el servicio de guaguas.
Zona donde los peatones esperan para cruzar
el semáforo. Una acera de un metro de ancho donde pasan las guaguas
por un lado y todo tipo de vehículos por otro. Ya ha habido muertos
como consecuencia de impactos con los espejos de las guaguas, según
afirma el concejal de tráfico.
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haber dispuesto un solo kilómetro de carriles exclusivos para
guaguas. Pero esto es lo que hay, esperemos verlo algún día,
poderlo pagar, que el presupuesto no se dispara mucho y que alguien
esté dispuesto a ir de Santa Cruz a La Laguna en una hora, cuando
un coche tarda un cuarto de hora y una guagua con un carril adecuado
podría hacerlo en media hora. Incluso una guagua ecológica,
que tampoco contamina ni hace tanto ruido. Sólo esperamos y deseamos
estar totalmente equivocados y que todo esto sea para bien, porque el
transporte público es el único camino, pero a las guaguas
les están poniendo cada día más obstáculos
mientras nos lanzamos a esta aventura que no da la impresión
de que se hayan estudiado TODAS las alternativas suficientemente.
ATAN:
Las deficiencias de la estación de La Laguna
