A principios de esta semana que concluye
el Cabildo de Tenerife, sin previo aviso de ningún tipo, ha modificado
la "prioridad" en uno de los cruces más peligrosos
y más transitados de la isla de Tenerife. Con toda naturalidad,
como si tal cosa, han cambiado una señalización en unas
condiciones verdaderamente deplorables y, además, sin prevenir
un posible colapso, que lógicamente fue inevitable.
La principal entrada a La Laguna, por
la Avenida de la Trinidad y que además utilizan los vehículos
que desde Santa Cruz se dirigen al Teide y a La Esperanza, había
perdido la prioridad desde hace meses, de tal forma que los vehículos
se encontraban con un "stop" que les obligaba a detenerse
en un carril de desaceleración. Esto era así porque se
había dado prioridad a los vehículos que salían
de Lora Tamayo hacia la autopista del norte y que cruzan perpendicularmente
el carril de acceso a La Laguna desde Santa Cruz.
Pues ni cortos ni perezosos cambiaron
la señalización introduciendo, además, señalizaciones
de "ceda el paso" donde antes de la última modificación
había señales de "stop". No se molestaron en
un principio ni en despejar un poco de la vegetación que impedía
la visibilidad. Además de ello no existe la preceptiva señal
que avise de la existencia de un cruce tan peligroso para los vehículos
que, con prioridad de paso, se incorporan a La Laguna desde Santa Cruz.
Para colmo estos vehículos a la altura de ese peligrosísimo
cruce tienen regulada la velocidad a 70 kilómetros por hora cuando
en ningún caso en esas circunstancias deberían sobrepasarse
probablemente los cincuenta kilómetros por hora, o al menos eso
fue lo que nos enseñaron a todos en las auto escuelas.
Es más, ese carril procedente
de la autopista con preferencia debería tener otro tipo de medidas
para controlar la velocidad como "guardias muertos", luces
de advertencia, etc. sencillamente porque se trata de una circunstancia
totalmente excepcional el hecho de que un carril de desaceleración
se vea atravesado literalmente por una salida a la autopista. Un disparate
al que no se le dio respuesta tampoco -como en el caso de las paradas
de guaguas- en el multimillonario proyecto de remodelación de
la autopista.
Dijo Antonio Castro, ese palmero que
ha heredado un sillón en el Consejo de Gobierno, que los ciudadanos
de Tenerife "se quedarían con la boca abierta cuando contemplasen
las obras de la autopista terminadas". Efectivamente la abrimos
hace unos años y todavía no la hemos cerrado.
Después de hacer el cambio, cuatro
días después, el Cabildo anuncia en su periódico
-en uno de sus periódicos- que se han sentado a estudiar la solución
definitiva para el cruce y nos preguntamos ¿no han tenido tiempo
en estos últimos años de estudiar el asunto y lo van a
hacer ahora que han creado esa grave situación de peligro? ¿por
qué no esperaron a tener una "solución" adecuada
antes de volver a modificar nada? La respuesta esta en el viento.
En unos tiempos en los que la Guardia
Civil está llevando a cabo unos controles rigurosos hacia los
conductores, totalmente justificados seguramente, muchos ciudadanos
nos preguntamos si para las administraciones existe impunidad a la hora
de señalizar de cualquier manera las carreteras, sin indicar
la presencia de un cruce peligroso, con esas disparatadas regulaciones
de velocidad o introduciendo señales totalmente inadecuadas como
el "ceda el paso" antes de retirar los obstáculos que
impiden o dificultan la visibilidad. La Guardia Civil también
sería bueno que, a parte de ponerse en ese norte a hacer "soplar"
a todo el que se ha metido una cuarta de vino, levantase acta y denunciase
esta situaciones ¿O es que no están poniendo en peligro
nuestra seguridad estos del Cabildo con estos cambios hechos de prisa
y corriendo sin señalizar correctamente cruces tan peligrosos,
anunciado que lo van a estudiar después de montar el follón?
Algunos, ingenuamente, habíamos
pensado que los cambios que se habían hecho en el tráfico
hace unos meses eran para favorecer, al menos en ese cruce, a la línea
de guaguas más importante de Tenerife, la 015, pero nada de eso
¿Favorecer estos tíos al transporte público frente
al coche privado en algo que no sea su soñado proyecto de tranvía
de suculentas comisiones? Ahora han vuelto a bloquear a las guaguas,
tanto las que salen por Lora Tamayo como las que entran desde Santa
Cruz. Y es que no cabe mayor irresponsabilidad y ganas de enredarlo
todo, como con el reciente anuncio -afortunadamente no cumplido- de
cerrar es acceso peatonal a la tercermundista estación de guaguas
de La Laguna.
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Las administraciones buscan
soluciones al enlace de la Autopista en Lora Tamayo
Hoy se ha mantenido una reunión en el Palacio Insular
El Cabildo de Tenerife, en colaboración con el Ayuntamiento
de La Laguna y la Dirección General de Infraestructura Viaria,
ha iniciado los estudios técnicos necesarios para proporcionar
una solución definitiva a las retenciones de tráfico que
se producen en el enlace de Lora Tamayo, en la salida del casco lagunero
a la TF-5. En esa línea, en la mañana de hoy [viernes
22] ha tenido lugar una reunión convocada por el vicepresidente
de la Corporación Insular y consejero de Carreteras y Transportes,
Lorenzo Dorta, a la que han asistido el director general de Infraestructura
Viaria, Francisco González, y el concejal de Tráfico,
Fernando Clavijo. Asimismo, también se hallaban presentes representantes
de la Guardia Civil y técnicos de las tres administraciones.
Durante el encuentro fue analizada la situación actual que se
da alrededor de ese punto en el que confluyen los vehículos que
abandonan la ciudad y los que pretenden acceder a ella a través
de la Avenida de la Trinidad o dirigirse hacia La Esperanza. Concretamente,
los problemas se presentan en un punto determinado donde hasta hace
pocas fechas la señalización determinaba la detención
del trafico procedente de la Autopista para favorecer el paso del que
se dirige a ella desde Lora Tamayo. Ello provocaba retenciones en la
vía principal, tanto en el primer carril como incluso en el segundo,
y daba lugar a accidentes que han sido documentados por la Guardia Civil,
sobre todo los viernes, los domingos y el resto de los días habitualmente
a primera hora de la mañana.
Ese diseño de la regulación de los vehículos en
la zona había sido establecido de forma provisional mientras
se llevaba a cabo las obras de mejora de la Autopista; no
obstante, una vez concluidas estas se mantuvo. Ahora, se ha determinado
que los que deben detenerse son los coches procedentes de La Laguna,
lo que a su vez también motiva retenciones, esta vez en la Avenida
de Lora Tamayo. Ante ello, tanto el Cabildo como el Ayuntamiento y la
dirección general se han propuesto analizar
en profundidad las diferentes opciones que los técnicos puedan
aportar, que deberán ser presentadas en
el plazo de una semana. Entre ellas se incluye la posibilidad
de construir un paso inferior para evitar el cruce de ambas vías
o la construcción de una rotonda, al margen de otras posibilidades.
En cualquier caso, mientras ello se produce,
ya han comenzado los trabajos de despeje de la vegetación existente
en las isletas de la zona para favorecer la visibilidad de los conductores.
Asimismo (no lo hicieron
antes de cambiar las señales), también
se ha determinado que agentes de la Guardia Civil y la Policía
Local colaborarán en la tarea de regular el tráfico en
aquellos momentos de mayor intensidad para impedir la formación
de colas de vehículos tanto en la Autopista como la avenida,
todo ello con la intención de favorecer la seguridad vial y evitar
los accidentes.
Diario de Tenerife, 22-10-04
Los vehículos que se incorporan a La
Laguna no tienen señalización de cruce peligroso y la
velocidad está limitada a 70 kilómetros por hora. Asombroso.
No está!!
El peligrosísimo cruce está
regulado con un ceda el paso para los que salen de Lora Tamayo hacia
el norte de la Isla. La visibilidad está bastante limitada, cuando
cambiaron la señalización era nula por la abundancia de
vegetación en el jardín, unos días después
comenzaron a retirarla como informó el Cabildo.
(Fotos realizadas el sábado 23 de octubre)
¡¡TREMENDA
MANADA DE IRRESPONSABLES!!
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en el Mundo donde se emprende una obra de esta envergadura sin antes
haber dispuesto un solo kilómetro de carriles exclusivos para
guaguas. Pero esto es lo que hay, esperemos verlo algún día,
poderlo pagar, que el presupuesto no se dispara mucho y que alguien
esté dispuesto a ir de Santa Cruz a La Laguna en una hora, cuando
un coche tarda un cuarto de hora y una guagua con un carril adecuado
podría hacerlo en media hora. Incluso una guagua ecológica,
que tampoco contamina ni hace tanto ruido. Sólo esperamos y deseamos
estar totalmente equivocados y que todo esto sea para bien, porque el
transporte público es el único camino, pero a las guaguas
les están poniendo cada día más obstáculos
mientras nos lanzamos a esta aventura que no da la impresión
de que se hayan estudiado TODAS las alternativas suficientemente.
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